募集概要- 募集概要
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| 職種 | ・技能職 |
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| 旭鉄工の今 | 【私たちの現状】
社長が中心となり、トヨタ生産の本格的な導入を始めて6年。
もともと改善に対する意識の高いスタッフが多いため、
目に見えて工場の様子は変わってきました。
より効率的な生産のため、各ラインの工程も変更しましたし
工場全体のレイアウトも再構築中です。
1つ製品ができる時間を短くする改善も積極的に行っており、
1時間に出来る製品数が2倍近くになったラインもあります。
人が行っていた外観検査を画像検査機で代用する
取り組みも進んでいます。
また、「こういうことができると良いよね」と始まったIoTの活用による
生産支援システム。自分たちが本当に欲しくて使いやすいシステムを
作ったところ、社内の改善も大幅に進みました。他社から欲しいと
要望があり、一見似たようなシステムは他にもありますが
シンプルで低コストで使いやすいと言う点で他の追従を許さないと考えております。
また外販拡大に向けた工場見学や自動車部品以外の製造にもトライしています。
このように、新たなチャレンジが出来る余地が大きくあり楽しく仕事が出来るはずです。 |
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| 研修について | 【導入研修】
モノづくりで大切なのは、現地・現場・現物。
つまり、つくるモノ・つくる場所・つくり方・つくる人といった、
現状を正しく理解せずして、より良いモノづくりは実現できません。
このため皆さんにも現場で実際にモノづくりを経験することで、
机上の空論ではない、生きたモノづくり開発を目指していただきます。
社内のの改善業務を行う「コンサル事業部」で、
トヨタ生産方式を基本からしっかり学んでいただきます。
現在ここには、各部署から選抜された先輩10名が在籍。
旭鉄工のモノづくりを生まれ変わらせるキーパーソンとなるべく、
懸命に学習とカイゼンの実践を続けています。
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給与・福利厚生（待遇）- 給与・福利厚生（待遇）
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| 給与(日給月給) | 大学院修了(技能職) 21万7000円
大卒(技能職) 20万円
●精勤手当3000円が別途支給されます。
※既卒者も同様 |
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| 昇給 | 年1回 |
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| 賞与 | 年2回(夏季・冬季) |
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募集概要- 募集概要
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| 職種 | 【技術職】
製品・工法開発、生産技術、品質管理、設備保全 |
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| 勤務地 | 各工場／
●愛知県扶桑町
●岐阜県美濃市
●岐阜県土岐市
●岐阜県郡上市
●岡山県真庭市 |
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| 勤務時間 | 8：00〜17：00 |
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給与・福利厚生（待遇）- 給与・福利厚生（待遇）
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| 給与 | 2019年4月入社実績
修士了 月給220,000円
学部卒 月給210,000円
専門・短大・高専卒 月給192,000円
高専卒（3年制） 月給180,000円
（短大卒、専門卒につきましては受付を終了しております） |
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| 諸手当 | 皆勤、役職、通勤、住宅、家族、現場、残業手当 ほか
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| 昇給 | 年1回（6月）
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募集概要- 募集概要
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| 職種 | 生産マネジメント職
技術職（開発設計エンジニア）※2021年卒採用は募集を終了いたしました。 |
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| 仕事詳細5 | ■生産マネジメント職
品質管理、生産管理、生産技術、製造、APSといった各部門において、海外拠点との連携をリードする役割を担い、将来的には生産オペレーション全体をマネジメントする業務です。
【具体的には】
品質管理：新規製品開発チームのメンバーとして品質確立および各イベントでの品質保証を行います。
生産管理：お客様から生産依頼・注文を受けて、オートリブ国内の生産管理担当者に指示を出し、各製品の生産全体のオペレーションを管理します。
生産技術：製造工程の開発業務や改善業務、設備メーカーとの打合せ及び折衝を行います。
製造：日々の安全や生産性、品質性の管理を行ったり、中長期計画から戦略を立案したり、海外工場とのやり取りを行います。
APS：APS（Autoliv Production System）関連の教育実施、改善活動のリード、サポートを行っています。
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| 仕事詳細１ | ■エアバッグ開発設計
運転席、助手席の前面衝突用エアバッグに加え、
側面衝突用カーテン式エアバッグやシート座面下に組み込まれるメタルエアバッグなど、
事故形態に合わせ、死傷者を減らすために様々なエアバッグが世に送り出されています。
既存技術の改良、新技術の発掘の両面から最適な拘束システムの開発、設計を行います。
【具体的には】
エアバッグの開発、各車両に合わせた設計提案、衝突テスト等による性能評価、
試作品作成等のイベント対応、部品メーカーとの仕様打ち合わせ、
開発スケジュールにあわせたプロジェクトの進捗管理など。 |
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給与・福利厚生（待遇）- 給与・福利厚生（待遇）
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| 給与 | 院卒 月給225,000円
大卒・高専専攻科卒 月給210,000円
高専本科卒 月給185,000円
（2020年4月予定） |
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| 諸手当 | 残業手当、休出手当、通勤手当、単身赴任手当、交替勤務手当、他 |
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| 給与改定（昇給） | 年1回（4月） |
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募集概要- 募集概要
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| 職種 | 技術系／研究開発・製品設計・実験評価・生産技術・品質保証など
［大学卒、大学院修了］
事務系／営業・人事・総務・経理・調達・生産管理・工務など
［大学卒、大学院修了］ |
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| 勤務地 | ・本社
・福田工場/事務所
・八和田山工場/技術本館
・豊田技術センター
・三好工場
・三好第３工場
・その他、豊橋市、三重県にある工場勤務の希望も受付けます。 |
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| 勤務時間 | 8:30〜17:15（標準労働時間8時間）
12:15〜13:00 昼食休憩
1年目よりフレックスタイム制度あり
（コアタイム10:00〜14:45） |
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給与・福利厚生（待遇）- 給与・福利厚生（待遇）
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| 給与 | 2019年4月実績初任給 月給
大学院卒／22万9500円
大卒／20万7500円
2019年4月予定初任給 月給
高専卒：180,000円 |
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| 諸手当 | 通勤手当（ガソリン代、定期券代実費15万円まで）、
家族手当、時間外勤務手当（3割増し、法定2割5分増し） |
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| 昇給 | 年1回（4月） |
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募集概要- 募集概要
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| 職種 | エンジニア職：
機械設計技術職（自動車）
【自動車業界について】
自動車産業は100年に１度の
大変革期！10年後には
自動運転が当たり前に？
約100年前、量産型自動車が登場した
時代から 当たり前に変わることなく
自動車が街を走っています‥
現在、電気自動車や自動運転技術、
IoT化などにより自動車に対しての
価値観が革命的に、もしくは劇的に
変化しています。
しかも、想像する以上に早く、
その変化はやってきます。
今後10年後、15年後には
完全自動運転車が当たり前の
世の中になっているかもしれません。
【具体的な業務‥】
自動車部品の開発設計
◎主にトヨタ・ホンダ・日産系
◆開発に携われる部品◆
→ 内装（インテリア）部品
/インパネ、シートなど
→ 外装部品/バンパー、ボンネット
→ ボデー部品
→ 電装品
→ 特装車（福祉車両、積載車）等
【設計の仕事とは】
主に3D CADを使用して、
部品の使いやすさや強度等を
考慮しながら、自動車部品として
理想の形を生み出す
クリエイティブな仕事です。
CADを使って単純に3Dを
モデリングしたり図面を
作るだけでなく、モノ作りに
携わる仕事になります。
→3D CADを使用して3Dデータ作成や
打ち合わせ・報告用の図面を作成
→問題点や変更箇所などをメーカーと
図面を見ながら打ち合わせや調整
→業務の進捗状況や問題点などを
上司やメーカへ報告
→その他設計業務に付随する業務
（例えば‥競合車の調査や
各種書類作成業務等）
大手メーカーのプロジェクトに
参加しますので最先端の自動車
関連技術に触れられる環境があります。
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| 勤務地 | 【本社地区】
本社（愛知県豊明市）
及び各開発先(刈谷市、豊田市等)
【関東地区】
東京都、神奈川県、栃木県等
【関西地区】
大阪府 |
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| 勤務時間 | 8：30 〜 17：30
（休憩 12：00 〜 13：00）
※就業先によって変動の場合有 |
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給与・福利厚生（待遇）- 給与・福利厚生（待遇）
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| 給与 | （2019年4月 初任給実績）
◆大学（学部）卒／月給 200,320円〜
◆大学（修士）卒／月給 200,320円〜
◆専門・短大・高専卒
／月給 195,320円〜
※一律住宅手当最低支給5,000円で記載
（一人暮らしの方は、賃料の40％を支給）
【月収例】
1日8時間、月20日で160時間
勤務した場合
例）大卒 一人暮らし/家賃60,000円
月給 195,320円＋住宅手当 24,000円
⇒合計 219,320円＋交通費
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| 諸手当 | ・住宅手当 ※賃料の40%を支給
（当社規定に基づき、
5,000〜上限60,000円まで）
・職務手当
・食事手当
・残業手当 （全額支給）
・家族手当
・交通費支給 （上限50,000円/月）
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| 昇給 | ・年1回 （4月）
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募集概要- 募集概要
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| 職種 | 技術職（自動車・家電・ロボット・工作機械など様々な業界のリーディングカンパニーでの設計・開発）
【仕事内容】
■AUTOSAR事業■
●AUTOSARに関するシステム導入の技術サポートや開発
■機械設計■
●水素燃料電池自動車の部品開発、水素貯蔵タンクの製造設備開発
●エンジン周辺部品の開発（レイアウト設計、部品設計、ＣＡＤ製図）、
エンジン部品の開発業務（設計検討、ＣＡＤ製図）
●シャシー部品（サスペンション、ステアリング、アクセル）開発業務（設計検討、ＣＡＤ製図）
●自動車ボデー設計開発、板金部品、外装部品（バンパー）、
内装部品（インパネ、シート）開発業務（設計検討、ＣＡＤ製図）
●ボデー電子部品（メーター、スイッチ）開発業務（設計検討、ＣＡＤ製図）、
ワイヤーハーネス設計（経路設計、回路設計）
●ヘッドアップディスプレイ開発業務（設計検討、搭載設計、CAD製図）
■制御ソフト設計■
●先進運転支援システム開発（パワートレーン制御、ステアリング制御、
ミリ波レーダーなどのセンシング制御）
●次世代情報通信部品制御開発（次世代メーター、次世代カーナビ、次世代ＥＴＣ）
●ボデー電子部品制御開発（カーエアコン、電動シート、各種センサ）
●車両の故障診断ツール開発
■電気電子回路設計■
●自動車ＥＣＵ（エンジンＥＣＵ、エアコンＥＣＵ）回路設計
●電気自動車用インバータ回路設計
●ボデー電子部品回路設計（スイッチ、センサー）
●ヘッドアップディスプレイ基板設計
■開発管理エンジニア■
●自動車の電子化に伴う、ボデー電子部品の開発プロジェクト推進
（部品仕様設計、プロジェクト日程管理）
●モノづくりの上流工程における、各部品サプライヤーとの調整業務
●様々な業界の開発に携わるのもよし、
ひとつの道を突き進むのもよし。
あなたが描く理想像をとことん追求してください。
会社もそんな姿勢のあなたを大歓迎ですし、全力でバックアップします。
この人情深さも、アテックの大きな特徴かもしれません。
●入社後は充実した研修があるので、
理系だけでなく文系学生の方々もご安心ください。
まずは、研修を担当する講師と面談して自身の技術レベルを把握。
その後、配属先となるメーカーが求める技術レベルに到達できるよ … |
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| 勤務地 | ●本社／名古屋市東区葵3丁目24番4号
●豊田営業所／愛知県豊田市山之手4丁目111番 アテック豊田ビル1F
●共和技術センター／愛知県大府市共栄町7丁目9番5号
●東京営業所／東京都港区三田3丁目1番4号 Net.1三田ビル5階
●横浜営業所／神奈川県横浜市西区高島2丁目6番32号 横浜東口ウィスポートビル10F
●大阪営業所／大阪市北区梅田3丁目4番5号 毎日新聞ビル6F
他、下記当社開発先
●本社／愛知県、岐阜県、三重県、静岡県
●関東／東京都、神奈川県、埼玉県、千葉県、群馬県、栃木県、茨城県
●関西／大阪府、兵庫県、京都府、滋賀県、奈良県、和歌山県
●北陸／石川県、富山県、福井県
●中国／岡山県、広島県
●九州／福岡県
●東北／宮城県
【愛知・名古屋エリア】【愛知・三河エリア】【愛知・尾張/知多エリア】
【東京・都心エリア】【神奈川・横浜エリア】【大阪・大阪市エリア】 |
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| 勤務時間 | 9：00〜17：45※配属先により異なる
（残業月平均21.5時間） |
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給与・福利厚生（待遇）- 給与・福利厚生（待遇）
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| 給与 | ●大学（学部）・高専（本科）卒／月給21万7000円
●高専（専攻科）卒／月給22万8100円
●大学（修士）卒／月給23万2200円
●3年専門／月給20万8700円
●2年専門・短大／月給20万3200円 |
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| 諸手当 | 時間外手当全額支給、家族手当（配偶者手当、子供手当）、交通費全額支給、住宅手当（27,000円〜37,000円） |
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| 昇給 | 年1回（毎年4月） |
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募集概要- 募集概要
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| 職種 | ●技術職
開発設計 生産技術 品質保証 製造部門の技術スタッフ など
●事務総合職
総務人事 経理 営業 購買 海外事業 生産管理 など |
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| 勤務地 | 安城市内の3工場(本社工場、明祥工場、桜井工場)【愛知・三河エリア】
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| 勤務時間 | 8：00〜17：00（実働8時間）
※入社１年後よりフレックスタイム制度適用 |
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給与・福利厚生（待遇）- 給与・福利厚生（待遇）
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| 給与 | ●技術職
大学院卒 月給22万円
四大卒 月給20万5000円
高専卒 月給18万4000円
専門卒 月給18万3000円
●事務総合職
四大卒 月給20万5000円
高専卒 月給18万4000円
専門卒 月給18万3000円 |
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| 諸手当 | 通勤手当、家族手当、時間外手当、資格手当など |
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| 昇給 | 年1回（4月） |
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募集概要- 募集概要
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| 職種 | 自動車開発エンジニア
※設計開発・生産技術・性能試験・評価・検査・解析など |
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| 仕事内容 | 具体的には、エンジン性能の試験・信頼性評価、自動車部品・プロトタイプ開発製造など、 メーカーの技術パートナーとして新車開発に関わるさまざまな業務に携わっていただきます。
入社後すぐに全てをひとりで担当することはありません。ひとり立ちまで、先輩技術者が知識や技術の習得をしっかりサポートいたしますので、ご安心ください。
＜アネブルの価値＞
ほぼ全ての自動車メーカーとお取引があり、メーカー並みの設備の中、新車開発のコア業務を任せてもらうほど、業界では名が知れ渡っております。
企画段階から携わることも多く、今後市場で販売される1stモデルの開発を共にし、その試験・評価を行い、プロトタイプまで設計・開発するなど技術パートナーとして大きな期待と信頼を得ております。
＜主な業務＞
●エンジン試験・評価
●部品開発・試作開発・車両改造
●試験装置の開発
●客先にて設計開発・生産技術関係業務
※全てを最初から1人で行うことはありません。
技術・知識・希望に応じて担当いただきます。
★自社内勤務
「エンジンベンチ」と言われる特殊な試験装置・試験室を18台保有しており、全ての業務を自社内で行っています。請負派遣・常駐勤務ではなく、自社内で自社の技術者と設計・開発・評価・試験を行っています。
＜教育グループを立上げ＞
人材育成に力を入れている当社では、技術者育成のため教育専門の部門を立上げました。 座学・実務を通した研修、日々の勉強会を通じて知識を習得して頂きます。文系・理系問わずにゼロからのスタートも歓迎します！ |
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| 勤務地 | ★自社内勤務
◎本社／愛知県刈谷市小垣江町大津崎1-36
◎西湘テクニカルセンター／神奈川県小田原市羽根尾細田224-1
◎神戸テクニカルセンター／兵庫県神戸市中央区港島南町7丁目4番4
◎碧南Design Center／愛知県碧南市塩浜町1-29-1
※共にマイカー通勤可
★大手自動車メーカー・部品メーカーの取引先
（愛知・静岡・東京・神奈川・埼玉・栃木・大阪・京都・兵庫・福岡など）
※希望を考慮して決定します。
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給与・福利厚生（待遇）- 給与・福利厚生（待遇）
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| 給与 | 大学院：月給215,000円
大学：月給205,000円
短大（3年）：月給200,000円
短大・専門（2年）・高専：月給195,000円 |
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| 諸手当 | 超過勤務手当、休日出勤手当、深夜手当、通勤手当（月／上限50,000円）、外勤手当（月／20,000円）、地域手当（月／10,000円） |
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| 昇給 | 年1回（4月） |
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募集概要- 募集概要
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| 職種 | ■製造技術職
NC旋盤やマシニングセンタ、放電加工機などを使いこなして
精密金属部品を加工します。
お客様のご要望にお応えするために、
どのような順番で作ればいいかを考える工程設計から、
プログラム作成、機械の段取り、機械を使った加工まで
一貫して携わります。
※引き続き募しております。ご興味ある方は会社説明会にご予約下さい。
会社説明会はご都合の良い日に開催致します。
ご予約入れていただければ後日担当者からご連絡致します。
■営業職
既存のお客様を担当し、当社の技術を紹介して、受注する仕事です。
受注後は、お客様と「どの様な部品を作るか」の打ち合わせを行い、
納期や金額を決め、その仕様や納期・コストに合わせたモノ作りが
できるように、生産部門と打ち合わせを行います。
お客様との打ち合わせから完成までをコーディネートする
司令塔のような仕事です。
※応募者数が規程数に達したため応募を締め切りました。ご了承下さい。
（すでに会社説明会にご予約いただいている方はエントリーいただけます。）
■品質保証部（検査業務）
モノづくりにおいて最も重要な「品質」の中枢で、
精密部品の品質を保証する仕事を担当します。
生産の各段階で検査を行い、品質を保証するのと同時に、
協力瑕疵やに生産を依頼したものの品質保証も行います。
社内および協力会社に対する品質教育を行います。
不具合が発生した場合には、顧客対応や原因追及、
改善策の立案を行います。
※応募者数が規程数に達したため応募を締め切りました。ご了承下さい。
（すでに会社説明会にご予約いただいている方はエントリーいただけます。）
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| 勤務地 | 本社／愛知県安城市里町南歌口55-1
※車通勤可（駐車場完備） |
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| 勤務時間 | 8:30〜17：20
※製造技術職に関しては、19:00〜3:45の勤務もあります。 |
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給与・福利厚生（待遇）- 給与・福利厚生（待遇）
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| 給与 | 短大・専門・高専卒 月給19万5000円
大卒 月給21万円
大学院卒 月給22万円 |
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| 諸手当 | 住宅手当
家族手当
通勤手当
食事手当
営業手当
など |
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| 昇給 | 年1回（5月） |
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募集概要- 募集概要
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| 職種 | ●大卒事務／（4大卒以上）
（1）経営企画 （2）営業企画 （3）総務・人事 （4）調達 （5）生産管理
●技術／（高専・4大卒以上）
（1）設計開発[ハード・ソフト] （2）生産技術 （3）生産設備の開発設計 （4）品質保証 |
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| 主な仕事内容 | ●技術／
(1)設計開発／エアコン・ボデー等の電子制御（ＥＣＵ）製品、半導体製品、ハイブリッド専用車両接近通報装置などのブザー・ウォーニング製品、車載用リレー、フラッシャ、ＥＴＣ車載器といったカーエレクトロニクスを支える製品の回路設計・機構設計や組込みソフトウェアの設計を行います。デンソーの技術者と一体になって、新しい車両に最適な製品の企画から設計開発（ハード・ソフト）まで、幅広く担当します。１台の車に15〜20個のリレー製品やコントローラが搭載されていますから、あなたの開発した製品が自動車を安全・快適に走らせるのに大きな貢献をします。
(2)生産技術／設計・開発部門と並行して、高い品質・短納期・低コストで生産するための方法を考えます。優れた設計を、実際の製品として「カタチ」にしていくためには、生産技術の力が重要なのです。特に最近はグローバル競争が進み、品質・コストの要求が厳しくなっていますので、そうした課題をいかにクリアするかが、生産技術の腕の見せ所です。
(3)生産設備の開発設計／精密で高い精度が要求される製品が多いため、生産設備から自社で設計しています。より良い製品をスピーディかつ低コストで生産するための設備設計を行います。
(4)品質保証／当社が設計・開発から製造まで行っている自動車用の製品は、品質チェックの最終工程まで当社が行って、世の中に出ていきます。それだけに、品質保証業務は品質を守る重要な仕事です。品質チェックの基準作りから、品質チェックの技術開発、お客様への対応などを通して、アンデンの「品質」を向上させています。
●大卒事務／
(1)経営企画／現在、タイに現地法人の子会社を持っていますが、海外展開は今後いっそう進んでいくことは確実です。海外事業戦略の策定はもちろん、それを含めた長期事業構想や経営指標の策定を行います。
(2)営業企画／デンソーの担当者と、製品納入のスケジュールや価格などを交渉する仕事です。新しいお客様を開拓するというより、お客様との関係をより深めて売上・利益拡大に携わり、会社業績に直結する仕事になります。
(3)総務・人事／会社を支え、社員が気持ちよく働けるためのさまざまな業務を行います。総務や人事、採用、教育・研修など、「社員」に関わることはすべて総務・人事の仕事といっていいでしょう。
(4)調達／生産に必要とな… |
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| 勤務地 | 本社工場（安城市）および岡崎工場（岡崎市） 【愛知・三河エリア】
※愛知県へのUターン就職者の先輩が、多数在籍しています |
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給与・福利厚生（待遇）- 給与・福利厚生（待遇）
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| 給与 | 院 卒：月給219,400円
大 卒・高専卒（専攻科）：月給208,000円
高専卒（本科）：月給181,000円 |
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| 諸手当 | 時間外勤務、休日勤務、通勤、食事、家族、職能資格、役付など |
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| 昇給 | 年1回（4月） |
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