勤務地が「愛知県」の鉄道業の新卒・採用情報

勤務地が「愛知県」の鉄道業の新卒採用・就職活動（就活）情報

2022年3月卒業者用の勤務地が「愛知県」の鉄道業の新卒採用・就職活動情報をお届けします

【9件中】1～9件を表示　1/1ページ

募集概要

募集概要

【職種】	●軌道部門…線路工事の設計・現場施工管理 ●土木部門…土木工事の設計・現場施工管理土木・建築系学科の学生大歓迎です。土木・建築系学科以外も募集を行っておりますので是非、お申し込みください。
【主な仕事内容】	【技術職】　軌道工事・土木工事等の設計・施工管理　無事故で良質な成果物を提供するために、　現場のマネジメント（工程管理・品質管理・安全管理・原価管理）を行います。　現場では調査・測量作業、工事の進捗や品質の確認等を行い、デスクワークではＣＡＤを用い　て図面を作成したり、工事データのまとめ・整理等を行います。　また、事故防止を第一に考え、発注者や協力会社との打ち合わせを綿密に行います。
【勤務地】	首都圏（東京・横浜・小田原）及び静岡東部（熱海・三島・富士）

給与・福利厚生（待遇）

給与・福利厚生（待遇）

【給与・諸手当】	大学院卒　月給233,000円（基本給+一律職務手当）大学卒　　月給225,000円（基本給＋一律職務手当） ※既卒も同額になります（職歴実績を加味し、増額する場合があります） ※入社時の職務手当は一律10,000円となります。 ※その他、家族手当、技能手当、通勤手当、資格手当など各種手当あり
【昇給】	年1回
【賞与】	年2回（6月・12月） ※令和２年度実績　5.45か月

採用情報を詳しく

東芝トランスポートエンジニアリング株式会社

募集概要

募集概要

職種	技術職：フィールドエンジニアリング、システムエンジニア、設計（電気,構造,ソフト,プログラム）開発、品質保証国内営業、海外営業
勤務地	技術職：東京都府中市営業職：神奈川県川崎市、北海道札幌市、愛知県名古屋市、大阪府大阪市、宮城県仙台市、　福岡県福岡市
勤務時間	8:15〜17:00（府中事業所）フレックスタイム制度有（コアタイム11：15〜14:00） 8:30〜17:15（府中事業所以外）フレックスタイム制度有（コアタイム11：45〜12:45）

給与・福利厚生（待遇）

給与・福利厚生（待遇）

給与	2020年4月実績　初任給高専卒　　月給190,500円大学卒　　月給215,500円大学院卒　月給236,500円
諸手当	通勤手当(全額支給)、扶養加給、時間外手当、住宅費補助、赴任手当　ほか
昇給	年1回

採用情報を詳しく

電気技術開発株式会社

募集概要

募集概要

職種	【技術系総合職】　電気・電子・情報・通信関係計画、調査、設計、積算、施工監理、コンサルティングなどを総合して担当してもらいます
勤務地	東京、愛知、大阪 ※本人の希望と、会社の要員計画に応じて、愛知、大阪、北海道、宮城、福岡への転勤や、海外への出張の可能性もあります。
勤務時間	９：００〜１７：４０　（休憩１２：００〜１３：００）

給与・福利厚生（待遇）

給与・福利厚生（待遇）

給与	院（修士）卒：月給228,300円（基本給205,000円）大　　　学卒：月給210,300円（基本給187,000円）短大卒・高専卒：月給189,300円（基本給166,000円）専門学校卒：月給184,800円（基本給161,500円） ※月給には一律の手当23,300円を含みます
諸手当	資格手当、時間外勤務手当、特殊作業手当及び特殊業務手当、出向手当、通勤手当、別居手当、住宅補助金　など
昇給	年１回

採用情報を詳しく

近畿日本鉄道株式会社

募集概要

募集概要

職種	◆鉄道職（運輸）　入社後に駅係員、車掌を経験したのち、運転士になっていただきます。（ただし、必要な試験に合格することを要件とする。） ◆鉄道職（技術）近鉄沿線の各技術現業職場（土木、建築、電気、車両部門）における保守管理、検査、補修等の業務いずれも各業務で経験を積んでいただき、現場の管理監督者、管理職を目指していただきます。
勤務地	大阪統括部　　　　＜大阪府、京都府、奈良県、三重県（西青山駅以西）＞名古屋統括部　　　＜三重県（東青山駅以東）、愛知県＞エントリーシート応募時に希望統括部や希望部門を選択していただきます。
勤務時間（勤務先によって異なる）	【運輸系現業職場】　駅勤務：隔日交代勤務（泊まり勤務）が基本（9時〜翌9時までの24時間勤務、その間計2時間休憩、夜間睡眠6時間有）乗務員：隔日交代勤務（泊まり勤務）が基本（24時間勤務、ただし出退勤時間は乗務する列車によって毎日異なる、夜間睡眠有）【技術系現業職場】日勤勤務（8時30分〜17時30分）を基本とするが、一部職種には月4回程度の夜間作業勤務（22時〜翌日7時うち休憩1時間）、隔日交代勤務（8時30分〜翌8時30分、睡眠、休憩含む）あり　 ※建築部門の日勤勤務は9時10分〜18時です。

給与・福利厚生（待遇）

給与・福利厚生（待遇）

給与	■鉄道職(運輸・技術) 大学院卒　　　　　　　　　月給205,000円大卒・高専（専攻科）卒　月給199,000円高専（本科）・短大卒　　月給186,000円 ※いずれも2020年度実績
諸手当	家族手当、通勤手当、住宅手当、深夜手当、時間外手当、職能（車掌・運転士等）手当など
昇給	年1回（3月）

採用情報を詳しく

日本車輌製造株式会社

募集概要

募集概要

職種	◆技術系総合職当社製品の研究開発や設計のほか、生産管理や品質管理、さらには橋梁などの施工管理といった幅広いジャンルの仕事があります。また、設計から製造、管理にいたるまでの社内のあらゆる業務のIT化の支援などを行う仕事もあります。 ◆事務系総合職当社の企業活動を支える営業・企画・調達や、組織基盤を支える経理・総務などの仕事があります。
勤務地	愛知県（名古屋市内、豊川市、半田市）、東京（丸の内）、大阪（梅田)ほか
勤務時間	本社・衣浦製作所/8:30〜17:10 豊川製作所・鳴海製作所/8:10〜16:50 東京本部・支店・営業所/9:00〜17:40 一部フレックスタイムあり

給与・福利厚生（待遇）

給与・福利厚生（待遇）

給与	初任給大学院修士　月給 224,500円大　卒　　　　月給 206,000円高　専　卒　　月給 183,000円 (2019年度実績)
昇給	年1回（4月）
賞与	年2回（7月、12月）

採用情報を詳しく

興和化成株式会社

募集概要

募集概要

職種	技術職・営業職
勤務地	本社、各支店
勤務時間	8：40〜17：10

給与・福利厚生（待遇）

給与・福利厚生（待遇）

給与	大学卒　月給202,000円　大学院卒　月給205,000円
諸手当	交通費全額支給残業代支給借上社宅制度あり
昇給	年1回

採用情報を詳しく

名古屋鉄道株式会社

募集概要

募集概要

職種	★追加募集のエントリー受付を開始しました！★ 下記をご確認いただき、ご応募ください。 ■総合職　事務系 ■総合職　技術系電気
仕事内容	■総合職事務系鉄道計画・営業、不動産開発・運営、デジタル推進、販売促進、宣伝、広報、総務、財務、人事、経営企画、新規事業企画、グループ事業管理、運送事業、流通事業、レジャー・サービス事業　など ■総合職技術系〈電気〉：電力・通信・信号等に関する保守・管理業務
勤務地	■総合職本社（名古屋）、東京・大阪・中部地区等の各事業拠点

給与・福利厚生（待遇）

給与・福利厚生（待遇）

給与	基本給は以下の通り ■総合職大学院了月給　227,000円大学卒月給　212,000円 ■鉄道運輸職・鉄道技術職大学卒・大学院了月給　184,000円短大・専門卒・高専卒月給　176,000円 ※2020年4月実績
諸手当	家族給、住宅手当、教育手当、時間外労働手当、通勤手当　など
昇給	あり

採用情報を詳しく

東海旅客鉄道株式会社

募集概要

募集概要

職種	大学（大学院）卒の方向けには、総合職、プロフェッショナル職（大学卒）、アソシエイト職という3つの職種があります。また、高等専門学校専攻科卒業見込みの方は、大学卒対象の職種に応募可能です。 ※短大卒の方向けには、プロフェッショナル職（短大卒）という職種があります。　詳細につきましては、決定次第当社採用ＨＰにてご案内します。【総合職】さまざまな部門でマネジメントに携わることを期待されています。数年おきのジョブローテーションにより、さまざまな部門の業務を経験し、マネジメント能力を高めていきます。採用区分は「事務」「運輸」「車両・機械」「施設」「電気・システム」の5つの系統に分かれており、勤務地は当社営業エリア全域と海外事務所所在地です。「事務」系統は主に、経営企画、総務、人事、財務、広報、営業、関連事業などに関わる部署で、施策の企画・立案・推進を行います。「運輸」「車両・機械」「施設」「電気・システム」の4つの系統は、それぞれの専門分野・技術をベースとして、関連するさまざまな部署で、施策の企画・立案・推進を行います。「超電導リニアによる中央新幹線の推進」をはじめとした各プロジェクトにおいては系統の枠を超え、力を結集しその実現をリードしていきます。【プロフェッショナル職】主に鉄道部門で高い技術力・専門性を発揮することを期待されています。入社後、新幹線や在来線の現業機関や中央新幹線などの大規模建設工事、技術開発、システム開発、超電導リニア開発などに関わる部署で、第一線の業務経験を十分に積み重ねていきます。その後は、本人の能力や意欲に応じて、現業機関における指導・管理業務、現業機関をサポートする部署における管理・計画業務などに活躍の場を広げていくほか、大規模建設工事などにおいても高い技術力・専門性を発揮することを期待されています。採用区分は「運輸」「車両・機械」「施設」「電気・システム」の4つの系統に分かれており、勤務地は当社営業エリア全域です。【アソシエイト職】エリア限定で主にオフィス部門において実務の中心を担うことを期待されています。アソシエイト職は、主にオフィス部門において、ひとつの業務に比較的長期にわたって携わり、専門性を磨きながら、実務の中心を担うことが期待されています。…
勤務地	【総合職、プロフェッショナル職(大学卒)】当社事業エリア内【アソシエイト職】原則として勤務希望地(東京・静岡・名古屋・関西の各地区から選択)
勤務時間	フレックスタイム制（コアタイム11：00〜14：00）標準労働時間7時間30分　 ※事業所により異なる

給与・福利厚生（待遇）

給与・福利厚生（待遇）

給与	月給制［2020年4月実績（東京地区）］　修士了　　　　267,300円　大学卒　　　　237,200円　短大卒　　　　217,400円［2020年4月実績（関西地区）］　修士了　　　　257,300円　大学卒　　　　227,200円　短大卒　　　　207,400円［2020年4月実績（上記地区以外）］　修士了　　　　247,300円　大学卒　　　　217,200円　短大卒　　　　197,400円　※「大学卒」には、高専専攻科卒も含む。
諸手当	扶養手当・調整手当・役付手当　他
昇給	年１回

採用情報を詳しく

東海交通機械株式会社

募集概要

募集概要

職種	【総合職】　【専門職】以下に記載致します技術・事務の両面で力を発揮して頂きます。また、希望や適性を考慮の上、車両事業・機械事業・高速鉄道事業のいずれかの部署に配属となります。【技術】 ◇車両事業部車両事業部では、新幹線や在来線などの鉄道車両のメンテナンスを行います。入社後、現場（工場）で車両メンテナンスに従事し、鉄道車両のメンテナンスに必要な知識や技能を身につけます。自らの手でメンテナンスも行いますが、当社社員やグループ会社のスタッフに対して、決められた手順で確実に作業を行っているかの確認作業や、必要に応じて技術的な教育や指導を実施したり、作業全体の工程管理、さらに不具合が発生した際の原因究明、対策立案といったマネジメント業務にも従事して頂きます。 ◇機械事業部機械事業部では、鉄道に関わる機械設備の据付からメンテナンスを行います。日々、お客様がご利用される新幹線のホームドアや出改札機器、駅構内の空調、昇降機など約１７,０００台の機器の据付から保守・点検までを手がけています。実際に当社社員が工事を担当することもありますが、多くは現場責任者として、協力会社のスタッフが行う作業の統括管理を行います。管理内容は、安全、品質、工程・他系統との調整など多岐に渡り、請け負う工事全体を熟知していないと管理する事が出来ない為、幅広い知識とマネジメント経験が必須となります。 ◇高速鉄道事業部山梨リニア実験線で実際に走行している超電導リニア車両、車両の浮上・推進を司る地上コイル、更には、走行や乗客の安全に関わる各種機械設備の据付からメンテナンスを行います。【事務】 ◇その他の業務本社内総務部、経理部などの事務全般も行います。本社・事業部を問わず様々な拠点にて、社員が働きやすい環境づくりや働きかけを行うサポート業務、更には施策の企画から運営といった管理業務にも従事し、各事業部でのマネジメントとはまた違い、会社全体のマネジメントにも従事して頂きます。
募集対象	■　総合職　：　大学院生、学部生、高専生 ■　専門職　：　専門学校生 ※　高専生（本科生）は学校推薦のみの募集となります。 ※　高専生（専攻科生）は学校推薦・自由応募どちらからでも応募できます。 ※　専門学校生は学校推薦・自由応募どちらからでも応募できます。
勤務地	車両　　名古屋事業所（在来線）　浜松事業所（新幹線）機械　　東京支店　　静岡支店　　建設工事支店（名古屋）　　名古屋支店　　大阪支店高速　　山梨支店　　ほか

給与・福利厚生（待遇）

給与・福利厚生（待遇）

給与	大学院修了　　　　 / 月給21万2400円大学卒　　　　　　 / 月給20万0000円高専卒（専攻科生） / 月給20万0000円高専卒（本科生）　 / 月給17万9700円専門卒　　　　　　 / 月給17万0500円 ※2020年4月
諸手当	家族手当、住宅手当、通勤手当、役付手当、技能手当、時間外労働手当　など
昇給	年1回（4月）/4000円 ※ただし、等級経過年数により異なります。