募集概要- 募集概要
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| 職種 | 技術職・営業職 |
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| 勤務地 | 本社、各支店 |
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| 勤務時間 | 8：40〜17：10 |
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給与・福利厚生（待遇）- 給与・福利厚生（待遇）
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| 給与 | 大学卒 月給202,000円
大学院卒 月給205,000円
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| 諸手当 | 交通費全額支給
残業代支給
借上社宅制度あり |
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| 昇給 | 年1回 |
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募集概要- 募集概要
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| 職種 |
【総合職】 【専門職】
以下に記載致します技術・事務の両面で力を発揮して頂きます。
また、希望や適性を考慮の上、車両事業・機械事業・高速鉄道事業のいずれかの部署に配属となります。
【技術】
◇車両事業部
車両事業部では、新幹線や在来線などの鉄道車両のメンテナンスを行います。
入社後、現場（工場）で車両メンテナンスに従事し、鉄道車両のメンテナンスに必要な知識や技能を身につけます。
自らの手でメンテナンスも行いますが、当社社員やグループ会社のスタッフに対して、決められた手順で確実に作業を行っているかの確認作業や、必要に応じて技術的な教育や指導を実施したり、作業全体の工程管理、さらに不具合が発生した際の原因究明、対策立案といったマネジメント業務にも従事して頂きます。
◇機械事業部
機械事業部では、鉄道に関わる機械設備の据付からメンテナンスを行います。
日々、お客様がご利用される新幹線のホームドアや出改札機器、駅構内の空調、昇降機など約１７,０００台の機器の据付から保守・点検までを手がけています。
実際に当社社員が工事を担当することもありますが、多くは現場責任者として、協力会社のスタッフが行う作業の統括管理を行います。
管理内容は、安全、品質、工程・他系統との調整など多岐に渡り、請け負う工事全体を熟知していないと管理する事が出来ない為、幅広い知識とマネジメント経験が必須となります。
◇高速鉄道事業部
山梨リニア実験線で実際に走行している超電導リニア車両、車両の浮上・推進を司る地上コイル、更には、走行や乗客の安全に関わる各種機械設備の据付からメンテナンスを行います。
【事務】
◇その他の業務
本社内総務部、経理部などの事務全般も行います。
本社・事業部を問わず様々な拠点にて、社員が働きやすい環境づくりや働きかけを行うサポート業務、更には施策の企画から運営といった管理業務にも従事し、各事業部でのマネジメントとはまた違い、会社全体のマネジメントにも従事して頂きます。 |
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| 募集対象 | ■ 総合職 ： 大学院生、学部生、高専生
■ 専門職 ： 専門学校生
※ 高専生（本科生）は学校推薦のみの募集となります。
※ 高専生（専攻科生）は学校推薦・自由応募どちらからでも応募できます。
※ 専門学校生は学校推薦・自由応募どちらからでも応募できます。 |
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| 勤務地 | 車両 名古屋事業所（在来線） 浜松事業所（新幹線）
機械 東京支店 静岡支店 建設工事支店（名古屋） 名古屋支店 大阪支店
高速 山梨支店 ほか |
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給与・福利厚生（待遇）- 給与・福利厚生（待遇）
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| 給与 | 大学院修了 / 月給21万2400円
大学卒 / 月給20万0000円
高専卒（専攻科生） / 月給20万0000円
高専卒（本科生） / 月給17万9700円
専門卒 / 月給17万0500円
※2020年4月予定 |
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| 諸手当 | 家族手当、住宅手当、通勤手当、役付手当、技能手当、時間外労働手当 など |
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| 昇給 | 年1回（4月）/4000円
※ただし、等級経過年数により異なります。 |
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募集概要- 募集概要
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| 職種 |
●技術職 … 軌道・土木工事の設計・施工管理
※土木系学科の学生さん歓迎です！
●事務職 …支店事務業務の管理及び現場をサポート |
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| 主な仕事内容 |
【技術職】
軌道工事・土木工事等の設計・施工管理
無事故で良質な成果物を提供するために、
現場のマネジメント（工程管理・品質管理・安全管理・原価管理）を行います。
現場では調査・測量作業、工事の進捗や品質の確認等を行い、デスクワークではＣＡＤを用い
て図面を作成したり、工事データのまとめ・整理等を行います。
また、事故防止を第一に考え、発注者や協力会社との打ち合わせを綿密に行います。
【事務職】
本社または支店における総務及び経理業務
円滑に工事を進めるため、現場事務業務を管理し現場を支える仕事です。
発注者との契約書類の作成をはじめとする諸書類の作成業務だけに留まらず、労務管理（ヒト）資産管理（モノ）及び受発注金額（カネ）の管理及び補助業務です。 |
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| 勤務地 | 主に東京、神奈川、静岡です。 |
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給与・福利厚生（待遇）- 給与・福利厚生（待遇）
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| 給与・諸手当 | 大学院卒 月給233,000円（基本給+職務手当）
大学卒 月給225,000円（基本給＋職務手当）
※既卒も同額になります
※入社時の職務手当は一律10,000円となります。
※その他、家族手当、技能手当、通勤手当など各種手当あり
※高専卒につきましては受付を終了しております |
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| 昇給 | 年1回 |
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| 賞与 | 年2回 |
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募集概要- 募集概要
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| 職種 | ●土木技術職
・土木設計：既設鉄道構造物の補修・補強設計、新設構造物の設計、道路・河川構造物等の新設・補修設計
・土木調査：既設鉄道構造物の調査・診断、既設道路橋等の調査・診断
・技術開発：新設構造物の試験、解析
・地質 ：鉄道構造物周辺の斜面調査、防災、新設構造物設計のための地質調査
・環境 ：環境影響評価（環境アセスメント）、鉄道走行に関する騒音・振動測定・解析
●建築技術職（ファシリティマネジメント（ＦＭ））※大阪勤務
・ＦＭ ：中小規模の鉄道建築物の計画、設計、積算、施工監理、既存建築物の維持管理、検査、財産管理
●機械技術職
・駅・車両基地などの機械設備（車両以外の機械）の計画・設計・積算、施工監理 |
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| 勤務地 | 愛知、東京、静岡、大阪等（JR東海営業エリア内の転勤あり） |
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| 勤務時間 | 9：00〜17：40
※7：00〜19：40の間でシフト勤務可（実働7時間40分） |
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給与・福利厚生（待遇）- 給与・福利厚生（待遇）
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| 給与 | 初任給（月給）※基本給と一律地域手当の合算
修士卒 219,800円（名古屋勤務）、231,800円（東京勤務）
216,800円（静岡勤務）、225,800円（大阪勤務）
大学卒 205,000円（名古屋勤務）、219,000円（東京勤務）
202,000円（静岡勤務）、211,000円（大阪勤務）
高専卒 184,900円（名古屋勤務）、196,900円（東京勤務）
181,900円（静岡勤務）、190,900円（大阪勤務） |
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| 諸手当 | 扶養手当
地域手当
通勤手当
資格手当
住宅補給金
超過勤務手当 等 |
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| 昇給 | 年1回（4月） |
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募集概要- 募集概要
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| 職種 | 大学（大学院）卒の方向けには、総合職、プロフェッショナル職（大学卒）、アソシエイト職という3つの職種があります。
また、高等専門学校専攻科卒業見込みの方は、大学卒対象の職種に応募可能です。
※短大卒の方向けには、プロフェッショナル職（短大卒）という職種があります。
詳細につきましては、決定次第当社採用ＨＰにてご案内します。
【総合職】
さまざまな部門でマネジメントに携わることを期待されています。
数年おきのジョブローテーションにより、さまざまな部門の業務を経験し、マネジメント能力を高めていきます。
採用区分は「事務」「運輸」「車両・機械」「施設」「電気・システム」の5つの系統に分かれており、勤務地は当社営業エリア全域と海外事務所所在地です。
「事務」系統は主に、経営企画、総務、人事、財務、広報、営業、関連事業などに関わる部署で、施策の企画・立案・推進を行います。
「運輸」「車両・機械」「施設」「電気・システム」の4つの系統は、それぞれの専門分野・技術をベースとして、関連するさまざまな部署で、施策の企画・立案・推進を行います。
「超電導リニアによる中央新幹線の推進」をはじめとした各プロジェクトにおいては系統の枠を超え、力を結集しその実現をリードしていきます。
【プロフェッショナル職】
主に鉄道部門で高い技術力・専門性を発揮することを期待されています。
入社後、新幹線や在来線の現業機関や中央新幹線などの大規模建設工事、技術開発、システム開発、超電導リニア開発などに関わる部署で、第一線の業務経験を十分に積み重ねていきます。その後は、本人の能力や意欲に応じて、現業機関における指導・管理業務、現業機関をサポートする部署における管理・計画業務などに活躍の場を広げていくほか、大規模建設工事などにおいても高い技術力・専門性を発揮することを期待されています。
採用区分は「運輸」「車両・機械」「施設」「電気・システム」の4つの系統に分かれており、勤務地は当社営業エリア全域です。
【アソシエイト職】
エリア限定で主にオフィス部門において実務の中心を担うことを期待されています。
アソシエイト職は、主にオフィス部門において、ひとつの業務に比較的長期にわたって携わり、専門性を磨きながら、実務の中心を担うことが期待されています。… |
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| 勤務地 | 【総合職、プロフェッショナル職(大学卒)】
当社事業エリア内
【アソシエイト職】
原則として勤務希望地(東京・静岡・名古屋・関西の各地区から選択) |
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| 勤務時間 | フレックスタイム制（コアタイム11：00〜14：00）標準労働時間7時間30分
※事業所により異なる |
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給与・福利厚生（待遇）- 給与・福利厚生（待遇）
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| 給与 | 月給制
［2019年4月実績（東京地区）］
修士了 265,300円
大学卒 235,400円
短大卒 215,700円
［2019年4月実績（名古屋地区）］
修士了 245,300円
大学卒 215,400円
短大卒 195,700円
［2019年4月実績（関西地区）］
修士了 255,300円
大学卒 225,400円
短大卒 205,700円
［2019年4月実績（上記地区以外）］
修士了 239,300円
大学卒 209,400円
短大卒 189,700円
※「大学卒」には、高専専攻科卒も含む。 |
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| 諸手当 | 扶養手当・調整手当・役付手当 他 |
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| 昇給 | 年１回 |
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募集概要- 募集概要
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| 職種 | 技術系総合職（電気・電子・機械・情報工学系など） |
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| 仕事内容 | 鉄道信号、鉄道情報通信などの電気設備の計画、調査および設計から施工監理業務まで、トータルに行なっていただきます。
駅単位でのトータルな安全システムの設計はもちろん、機器の設計など幅広く技術の知識を身につけていただけます。 |
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| 勤務地 | ●大阪本社（大阪市天王寺区南河堀町3-34 シグナルセンタービル3F） 天王寺駅から徒歩8分
●名古屋営業所（名古屋市中村区名駅南1-5-17 ネットプラザ柳橋ビル7F） 名古屋駅から徒歩12分 |
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給与・福利厚生（待遇）- 給与・福利厚生（待遇）
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| 給与 | ◎2019年4月初任給実績
高専・短大卒／月給18万5000円
大卒・院了／月給20万5000円
※残業代（時間外勤務手当）は別途全額支給します。
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| 月収例・年収例 | 月収例 約23万円 （約15時間残業 交通費 別途支給）
年収例 27歳入社5年目 450万円以上
30歳主任クラス 500万円以上
35歳係長クラス 550万円以上
40歳課長クラス 650万円以上 |
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| 諸手当 | 時間外勤務手当
通勤手当（全額）
住宅補助手当
役職手当
家族手当
等 |
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