ボルボ S70(97年〜00年)
ボルボ S70のフルモデルチェンジ一覧
カタログを見る1997/02
2012/05
ボルボ S70(97年〜00年)のマイナーチェンジ一覧
S70(99年〜00年)
生産期間 (1999年07月)?(2000年12月)
新NAエンジンとミッションを搭載 燃焼効率を高めた自然吸気の新エンジンと新開発の自己学習機能つき5ATとの組み合わせにより、ドライビング特性や静粛性、燃費の改善が図られた。また、むち打ち症対策安全シート「WHIPS]が全グレードに標準装備され、安全性により一層磨きがかかった。(1999.7)
S70(98年〜99年)
生産期間 (1998年09月)?(1999年06月)
側突時の衝撃を軽減するサイドエアバッグ導入 前身の850シリーズから採用されているサイドエアバッグ「SIPS]を改良に加え新デザインとし、側面衝突時の頭部保護能力を強化した。また、ラグジュアリー／ダイナミック／エクスクルーシブという3タイプのパッケージオプションもラインアップされた。(1998.9)
S70(97年〜98年)
生産期間 (1997年08月)?(1998年08月)
オプションパッケージ2種類を設定 モデルの呼称システムが統一、一新(一部07モデルから)され、サルーン(セダン)モデルは“S”ラインと呼ばれるようになった。またダイナミック／ラグジュアリーという2タイプのオプションパッケージが用意された。(1997.8)
S70(97年〜97年)
生産期間 (1997年02月)?(1997年07月)
大ヒットモデルの影響を色濃く残すミディアムセダン 大ヒットした850セダンの後継モデル。S70へと名称変更されたのは、850シリーズがビッグマイナーチェンジを迎えた97年からである。サイドのグリーンハウスが広いスタイルなためカクカクとした印象が強いが、実は均整の取れた、スポーティといえるスタイリッシュさを備えている。同じNAエンジンで最大出力と最大トルクの異なる2.5L直5エンジンを搭載した、2.5、2.5 20Vと、2.3Lにハイプレッシャーターボを組み合わせた240psを発生するT-5の3グレード構成。T-5は、エンジンの性能にあわせ、サスペンションもスポーティな仕様に変更されている。(1997.2)