ボルボ S70
ボルボ S70のフルモデルチェンジ一覧
カタログを見る1997/02
2009/07
ボルボ S70(97年〜00年)
大ヒットモデルの影響を色濃く残すミディアムセダン 大ヒットした850セダンの後継モデル。S70へと名称変更されたのは、850シリーズがビッグマイナーチェンジを迎えた97年からである。サイドのグリーンハウスが広いスタイルなためカクカクとした印象が強いが、実は均整の取れた、スポーティといえるスタイリッシュさを備えている。同じNAエンジンで最大出力と最大トルクの異なる2.5L直5エンジンを搭載した、2.5、2.5 20Vと、2.3Lにハイプレッシャーターボを組み合わせた240psを発生するT-5の3グレード構成。T-5は、エンジンの性能にあわせ、サスペンションもスポーティな仕様に変更されている。(1997.2)
ボルボ S70と比較の多い車種
ボルボ関連のニュース
［特別仕様車］プジョー207／207CC Navi Plus
■多機能オーディオ＆大容量HDDナビが装備された限定車↑写真はルシファーレッドのボディカラーを持つ、ハッチバックの207 Navi Plusわが国でフランス車を身近な存在にした立役者、プジョーの206シリーズ。その後継者である207シリーズも、スタイリッシュなボディデザインや、キビキビとした走りでヒットモデルとなっている。そんなプジョー207に限定車が加わった。2008年次RJCカーオブザイヤー受賞を記念した「Navi Plus(ナビプラス)」である。ベースはシリーズの中でもベーシックグレードに当たる、1.6Lエンジン(4AT)を搭載するハッチバックの「207」とメタルルーフカブリオレの「CC[全文](2008/02/05)
- 【プレイバック試乗記】ボルボ V70 T-5
- ※この記事はカーセンサー関東版43号（2000年11月16日発売）に掲載されていたものをWEB用に再構成したものですターボラグを感じない加速力を思い通りのギアシフトで楽しむ ↑輸入車のトップモデルとし[全文](2009/06/15)
- 【プレイバック試乗記】ボルボ クロスカントリー
- ※この記事はカーセンサー関東版40号（2000年10月26日発売）に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです高い動力性能で、オンも合格、オフロードはハイレベル ↑オンロードはもちろんダート[全文](2009/06/02)
- 【プレイバック試乗記】ボルボ クロスカントリー
- ※この記事はカーセンサー関東版40号（2000年10月26日発売）に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです高い動力性能で、オンも合格、オフロードはハイレベル ↑オンロードはもちろんダート[全文](2009/06/02)