ボルボ 960
ボルボ 960のフルモデルチェンジ一覧
カタログを見る1990/10
2009/07
ボルボ 960(90年〜97年)
走行性能の高さ際立つフラッグシップセダン 900シリーズはボルボ最後のFRモデルで、960の6は6気筒を意味する。シリーズの源は82年の700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて随所に高級感をもたせた。ボルボの中でもトップレンジに位置する大柄なセダンだが、運動性能は見かけによらずなかなかのものであった。デビュー当初、日本へはベースモデルのみ導入された。(1990.10)
ボルボ 960と比較の多い車種
ボルボ関連のニュース
スバルがボルボ車の販売から撤退。代わってヤナセが32年ぶりに再参入
ヤナセは子会社を設立して、ボルボ車の販売を始めることでボルボ・カーズ・ジャパンと合意した。現在、ボルボ車の販売を行っているスバル系列の販売会社7社から、11拠点を拠点譲渡、2拠点を商圏譲渡、2拠点を商圏統合の形で譲り受ける。いずれも8〜9月中に順次新規オープンし、営業を開始する予定。スバルはメーカーとして、事実上ボルボ車の販売から撤退することになる。新設する子会社は「ヤナセスカンジナビアモーターズ」となる。ヤナセは1960〜1974年に子会社の北欧自動車（当時）が輸入総代理店としてボルボ車を販売していた。今回の再参入は実に32年ぶりとなる。[全文](2006/07/21)
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- ［特別仕様車］ポルシェ ボクスターRS60 スパイダー
- ■往年の名車を彷彿とさせる限定37台の特別なモデル↑内外装のデザインに数多くの特別仕様が施されるなどして、ベースのボクスターSより最高出力は8psアップ、価格は163万円高スポーティな走りと爽快なオー[全文](2007/11/29)
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- ■高い操作性をもつ専用マルチメディアセンター↑外板色には10の復刻色、内装はポルトローナフラウ製のナチュラルレザーを用意12気筒エンジンを搭載した4シータークーペ、612スカリエッティに、BOSE社と[全文](2007/10/10)