ボルボ 850エステート
ボルボ 850エステートのフルモデルチェンジ一覧
カタログを見る1993/10
2009/07
ボルボ 850エステート(93年〜97年)
新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
ボルボ 850エステートと比較の多い車種
ボルボ関連のニュース
【プレイバック試乗記】ボルボ V70 T-5
※この記事はカーセンサー関東版43号（2000年11月16日発売）に掲載されていたものをWEB用に再構成したものですターボラグを感じない加速力を思い通りのギアシフトで楽しむ ↑輸入車のトップモデルとして長期にわたり人気を集めているV70（左）ボディカラーは、シルバーメタリックとダークグレーパールの2 色のみとなる（右）ボルボV70 T-5は2000年4月のフルモデルチェンジと同時に500台限定で発売され、即完売となったグレード。その2001年モデルが今度は400台の限定で発売された。2001年モデルでは、5速ATがシーケンシャルシフト機構を[全文](2009/06/15)
- 【プレイバック試乗記】ボルボ クロスカントリー
- ※この記事はカーセンサー関東版40号（2000年10月26日発売）に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです高い動力性能で、オンも合格、オフロードはハイレベル ↑オンロードはもちろんダート[全文](2009/06/02)
- 【プレイバック試乗記】ボルボ クロスカントリー
- ※この記事はカーセンサー関東版40号（2000年10月26日発売）に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです高い動力性能で、オンも合格、オフロードはハイレベル ↑オンロードはもちろんダート[全文](2009/06/02)
- 【プレイバック試乗記】ボルボ V40
- ※この記事はカーセンサー関東版37号（2000年10月5日発売）に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです外観の差異は少ないが、いいものは長く愛用する北欧の思想が感じられる ↑15インチ化[全文](2009/04/20)