フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ(94年〜99年)

ゴルフカブリオ(98年〜99年)

生産期間　(1998年01月)〜(1999年01月)

安全性能を熟成 本メカニズムには変更がないものの、後輪ブレーキをドラムからディスクに変更し、パワーウインドウには挟み込み危険防止機能が追加された。また照明付き内溝キーを採用している。2L直4SOHC、右ハンドルATのみの設定となる。(1998.1)

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ゴルフカブリオ(96年〜97年)

生産期間　(1996年09月)〜(1997年12月)

2Lエンジンを改良 2Lエンジンの圧縮比を抑え、カムプロフィールを変更したことにより、アイドリング回転のスムーズ化を実現している。(1996.9)

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ゴルフカブリオ(95年〜96年)

生産期間　(1995年10月)〜(1996年08月)

装備の充実 ハッチバックのルーフアンテナと同一タイプのフレキシブルフェンダーアンテナや、フロントのシートヒーターが標準装着された。またオーディオのデザインも変更されている。(1995.10)

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ゴルフカブリオ(94年〜95年)

生産期間　(1994年12月)〜(1995年09月)

右ハンドルに変更 これまで左ハンドル仕様だったカブリオは、右ハンドル仕様のみに切り替わった。また、フロントシートベルトテンショナー、照明消し忘れブザー、盗難防止装置が標準装備された。(1994.12)

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ゴルフカブリオ(94年〜94年)

生産期間　(1994年04月)〜(1994年11月)

安全対策を施した4人乗りオープン これまで初代ゴルフベースだったカブリオが、3代目ゴルフベースにモデルチェンジ。ボディ製作はこれまでと同じドイツカルマン社によるもので、オープン化に対応したボディ剛性の向上や振動対策、安全対策などが施されている。特に安全面では先代から受け継いだセーフティロールバーに加え、高さ調整式シートベルト、前席左右エアバッグ、サイドインパクトバー、ABS、ハイマウントストップランプなどで徹底的に安全性を確保。6層構造の幌は電動式で、熱線入り安全ガラスのリアウインドウを備えている。エンジンは2L直4SOHCに4ATが組み合わされる。(1994.3)

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