1989/12
2012/05
トヨタ スターレット(96年〜98年)
エアバッグを標準装備したエントリーモデル トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
トヨタ スターレット(89年〜95年)
スポーティとキュートの2つの顔をもつコンパクト トヨタのエントリーモデルといえる3/5ドアハッチバックモデル。4代目のモデルはスポーツタイプと女性をターゲットにしたキュートなボディデザインのノーマルタイプの2タイプある。スポーツタイプは大型エアロバンパーやサイドガーニッシュ、リアスポイラー、レカロ製シートなどが装着されるだけでなく、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。またノーマルモデルには、オープンエアが手軽に楽しめるキャンバストップモデルが設定された。エンジンはターボのほか、出力が異なる2種類の1.3Lの直4ハイメカツインカム、1.5Lディーゼルが用意された。(1989.12)
ダイハツ アルティス【新型車】
ダイハツ初のハイブリッドセダンは、トヨタ カムリのOEMモデル↑ボディカラーは、写真のアティチュードブラックマイカを含む全7色ダイハツでは初めてとなるハイブリッドセダン、アルティスが発売された。これは、2010年9月にトヨタ自動車との間で結ばれた環境技術分野における国内での協業の一環で実現されたモデルであり、2011年9月に発売されたトヨタ カムリがベースとなる。アルティスは、高級感と先進性を調和させたフロントビューや、躍動感を感じさせるサイドビューなどで、ひと目で高級感を印象づける存在感あるセダンスタイルを実現したとメーカーではうたっている。エンジンは、カムリと同様の吸排気系の高効率化や可変[全文](2012/05/23)