1990/03
2009/07
トヨタ セラ(90年〜94年)
ガルウイングドアを採用した個性派クーペ ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
トヨタ マークX(現行型)
V6エンジンがもたらす高い走行性能と躍動感のあるスタイルが魅力のFRセダン このモデルの変遷をみる 2004年11月/デビュー 2005年10月/特別仕様車 2006年4月/特別仕様車 2006年10月/マイナーチェンジ 2007年9月/特別仕様車 2008年7月/特別仕様車CONCEPT累計販売台数480万台を超すベストセラーカーの後継車FRミディアムセダンのベストセラーカーとして、9世代36年にわたり君臨してきたマークIIの後継モデル、それがマークXだ。長い伝統とともに、ユーザーが高齢化してしまったことを払拭すべく、3[全文](2008/12/17)