コロナSF 1992年2月~1995年12月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

トヨタ コロナSF

1992年2月~1995年12月生産モデル

総合評価

3.4

  • デザイン:3.2
  • 走行性:3.5
  • 居住性:3.3
  • 運転しやすさ:3.5
  • 積載性:3.3
  • 維持費:3.3

クチコミ件数 49件 | ハッチバックランキング355

新車時価格171.1〜215.7万円

中古車平均価格-万円

高い収納力と快適性を備えた5ナンバーリフトバック

コロナの5ドアハッチモデルがSF。日本での人気はふるわないが、ヨーロッパではハッチバックが主流で、このSFはセダン以上の流麗なボディラインと、4人分のゴルフバッグを積んでもまだ余裕のあるラゲージなど、デザイン性と実用性を備え合わせたクルマだ。室内も先代より室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長190cmの人が前席に座っても後席に180cmが座れる居住空間を確保。エンジンは2L、1.8L、1.6Lでいずれも直4ガソリン、そして2Lディーゼルの4種類。2Lエンジンにはトラクションコントロールが設定される。(1992.2)

基本スペック

全長
4.52m

全高
1.41m

全幅
1.7m

最高出力 125~140ps
燃費(10.15モード) 11.8~14.6km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF
排気量 1838~1998cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

  • 1994年2月~1995年12月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    内外装を変更

    グリル、フロントバンパー、そしてリアコンビランプのデザインを一新。同時にシート、ドアトリム、インテリアカラーを変更している。さらにシフトレバー後部にコインポケットを全車に標準装備した。(1994.2)

  • 1992年2月~1994年1月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    高い収納力と快適性を備えた5ナンバーリフトバック

    コロナの5ドアハッチモデルがSF。日本での人気はふるわないが、ヨーロッパではハッチバックが主流で、このSFはセダン以上の流麗なボディラインと、4人分のゴルフバッグを積んでもまだ余裕のあるラゲージなど、デザイン性と実用性を備え合わせたクルマだ。室内も先代より室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長190cmの人が前席に座っても後席に180cmが座れる居住空間を確保。エンジンは2L、1.8L、1.6Lでいずれも直4ガソリン、そして2Lディーゼルの4種類。2Lエンジンにはトラクションコントロールが設定される。(1992.2)

クチコミ評価

総合評価

3.4

クチコミ件数49

デザイン

3.2

走行性

3.5

居住性

3.3

運転のしやすさ

3.5

積載性

3.3

維持費

3.3

コロナSFの評価平均
現行のハッチバックの評価平均

優れた積載能力

総合評価

4

街乗りには十分な走行性能があって、積載能力が優れています。

投稿日:2013/03/28

投稿者:カズ77さん

運転しやすい

総合評価

3

外観がシンプルなデザインなので飽きがこないです。ハンドリング性能が良いのでドライブに最適です。

投稿日:2013/03/28

投稿者:のんさん

高い燃費性能

総合評価

4

カーデザインだけでなく、走りを重視した設計思想に好感を持てます。

投稿日:2013/03/27

投稿者:毎朝成分無調整牛乳さん

モデル一覧

1992年2月~1995年12月生産モデル
2代目

1992年2月~1995年12月生産モデル

高い収納力と快適性を備えた5ナンバーリフトバック

中古平均価格-万円

1987年12月~1992年1月生産モデル

中古平均価格-万円

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