トヨタ センチュリー
トヨタ センチュリーのフルモデルチェンジ一覧
カタログを見る
カタログを見る
1989/05
2009/07
トヨタ センチュリー(97年〜)
生産中モデル
匠の技と先進技術を融合させたショーファードリブン ショーファードリブンカーとして比類なき地位を確立しているセンチュリー。2代目のモデルはトヨタが60年にわたって築いてきた匠の技と先進技術が余すところなく注ぎ込まれている。ボディデザインは初代の面影を強く残しているものの、シャーシ、ボディ構造を一新。エンジンは新型の5LのV12を採用し、動力性能を大幅に向上させた。また足回りも一新しスカイフックＴＥＭＳを採用したことで、優れた路面追従性と快適な乗り心地を実現する。後部席の快適性も十二分に考慮されており、ドア連動機能付きシートスライドやシートバイブレーター、シートヒーターなどを採用している。(1997.4)
トヨタ センチュリー(89年〜97年)
トヨタ センチュリーと比較の多い車種
トヨタ関連のニュース
［一部改良］トヨタ センチュリー
■安全性や快適性の向上が図られたセンチュリー↑V型12気筒ユニットを搭載するプレスティッジカー、センチュリー。エターナルブラックのボディカラーが映える1967年のデビュー以来、日本を代表する高級フォーマルサルーンとして君臨している、センチュリーが一部改良された。まず、ヘッドライトにディスチャージ（ロータイプ）システムが標準化された。また地上デジタルTVチューナーが標準装備されている。ボディカラーは写真の神威（エターナルブラック）をはじめ全6色。価格はフロア／コラムシフトとも据え置きの1144万5000円。 グレード フロアシフト 駆動方式 2WD(FR) [全文](2008/01/07)
- 両陛下の新「御料車」がお披露目に。デビューは8月15日の予定
- 天皇、皇后両陛下が国会の開会式や、国賓の送迎など重要な皇室の行事に使う「御料車」が宮内庁に納入された。新車両はトヨタ「センチュリーロイヤル」で、全長×全幅×全高は6155×2050×1780mm。排気[全文](2006/07/20)
- トヨタ クラウンマジェスタ（旧型）《購入アドバイス＆ライバル車比較編》
- 狙い目は前期型グレード！最低限の装備でもプレミアム感は十分OVERVIEWモデル概要ドラ[全文](2009/06/24)
- [プレイバック試乗記]トヨタ マークII
- ※この記事はカーセンサー関東版44号（2000年11月30日発売）に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです単なる後継モデルでなく走りを追求した別セダン ↑グランデiR-V。乗り心地と“キレ”[全文](2009/06/22)