トヨタ カリーナED
トヨタ カリーナEDのフルモデルチェンジ一覧
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カタログを見る1989/09
2009/07
トヨタ カリーナED(93年〜98年)
ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも１ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
トヨタ カリーナED(89年〜93年)
トヨタ カリーナEDと比較の多い車種
トヨタ関連のニュース
80年代の若者たちに人気だった名車たちが集結する！
トヨタ博物館（愛知県長久手町）は6月25日まで企画展「1980年代の日本車−若者に愛されたデートカー」を開催している。第1部「80年代前半の代表車」はトヨタソアラ、マツダファミリア、日産プレーリー、トヨタカリーナED、トヨタMR2の6台を展示する。第2部「若者文化を乗せたデートカー」ではトヨタマーク？、ホンダプレリュード、トヨタスプリンターカリブ、BMW320iを展示する。このほか、デートカー4台が登場する「ミュージアムシアター」なども実施中。問い合わせはトヨタ博物館（0561･63･5151）まで。[全文](2006/04/25)
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- Report / 西川 淳クーペのようなセダンがこれからの流行か「パサートCC登場!」と聞いて、多くの人は流行りのCC(クーぺ&カブリオレ)を思い浮かべたはず。おお、ついにパサートまで採用した[全文](2008/08/28)
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- ※この記事はカーセンサー関東版44号（2000年11月30日発売）に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです単なる後継モデルでなく走りを追求した別セダン ↑グランデiR-V。乗り心地と“キレ”[全文](2009/06/22)