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スズキ ジムニーシエラのカタログ情報
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スズキ ジムニーシエラ

スズキ ジムニーシエラのフルモデルチェンジ一覧

1993/05
1997/12

1993/05

2008/12

スズキ ジムニーシエラ(02年〜) スズキ ジムニーシエラ(02年〜) スズキ ジムニーシエラ(02年〜)

スズキ ジムニーシエラ(02年〜)

生産中モデル

ジムニー譲りの機動性をもつ普通車 軽自動車のSUV、ジムニーがリッタカーサイズに大きくなったのがジムニーシエラ。ラインナップは1グレードのみ、エンジンは1.3Lの直4で、トランスミッションは4ATと5MTを搭載。前後リジッドアクスルのサスペンションは、コイルスプリングとショックアブソーバーを前後とも分離してレイアウト。優れた走破性と快適な乗り心地を両立した。 また、トランスファーレバーの操作で走行中に2WDと4WDを切り替えられるため、交通状況や路面の変化に応じて素早く対応することができる。安全性能としては、運転席&助手席エアバッグやABSなど、必要十分な装備を備えている。(2002.1)

スズキ ジムニーシエラ(93年〜97年) スズキ ジムニーシエラ(93年〜97年) スズキ ジムニーシエラ(93年〜97年)

スズキ ジムニーシエラ(93年〜97年)

機動性にオンロードでの乗り心地をプラス ジムニーのワイドバージョンとして1977(S52)年から設定されていた普通車バージョン。ジムニーシエラとして登場したのは1993(H5)年のことであった。基本的には軽自動車のボディをベースにトレッド幅の拡大によるワイドボディ化と、 最高出力70psを発生する1.3Lの直4エンジンを積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得したものだ。オフロードの機能性は軽のジムニーに一歩譲るが、オンロードでの乗り心地は一歩リード。トランスミッションは5MTと4ATがある。(1993.5)

スズキ ジムニーシエラと比較の多い車種

ダイハツ ムーヴ
ジープ ラングラー
サーブ 900

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