スズキ アルト(88年〜94年)

アルト(94年〜94年)

生産期間　(1994年04月)?(1994年10月)

安全性能を向上 全車にリア3点式シートベルトが標準で装備された。(1994.10)

• アルト(94年〜94年)のグレード一覧を見る
• アルト(94年〜94年)の中古車を探す

アルト(93年〜94年)

生産期間　(1993年10月)?(1994年03月)

仕様を変更 エアコンを新冷媒化したほか、シート表皮のデザインを変更。ボディカラーに新色の追加が行われた。(1993.10)

• アルト(93年〜94年)のグレード一覧を見る
• アルト(93年〜94年)の中古車を探す

アルト(92年〜93年)

生産期間　(1992年10月)?(1993年09月)

新グレードを追加設定 5ドアの4WD専用モデル、Fe-Pが追加。エアコンやパワステ、カセットステレオやリアワイパーなどを標準装備し、トランスミッションは5MTと3ATが用意された。(1992.10)

• アルト(92年〜93年)のグレード一覧を見る
• アルト(92年〜93年)の中古車を探す

アルト(91年〜92年)

生産期間　(1991年09月)?(1992年09月)

機能装備を充実 サイドドアビーム、燃料逆流防止装置、キー抜き忘れ防止ブザー、ライト消し忘れブザーを採用。安全性の向上が図られた。またインパネのデザイン変更やフューエルリッドオープナーが標準化された。(1991.9)

• アルト(91年〜92年)のグレード一覧を見る
• アルト(91年〜92年)の中古車を探す

アルト(91年〜91年)

生産期間　(1991年01月)?(1991年08月)

10psのパワーアップを実現 エンジンの改良により、最高出力が52psにアップ。さらにエポ、エポP2、ウィヴのMTが5速に変更。同時にエアコン、ラジオ、間欠ワイパー、熱線リアウインドウなどを装備する新グレード、Ce-Xが登場した。(1991.1)

• アルト(91年〜91年)のグレード一覧を見る
• アルト(91年〜91年)の中古車を探す

アルト(90年〜90年)

生産期間　(1990年02月)?(1990年12月)

エンジン排気量が拡大 新開発の660cc直3SOHCエンジンを搭載。ベースユニットは42psへとパワーアップ。また外観デザインも変更され、グリルからフードまでの形状が一新。さらに全車にラジアルタイヤやディスクブレーキなどが採用された。(1990.2)

• アルト(90年〜90年)のグレード一覧を見る
• アルト(90年〜90年)の中古車を探す

アルト(89年〜90年)

生産期間　(1989年10月)?(1990年01月)

一部グレードの装備変更 上級グレードのエポSとレジーナSの仕様を一部変更。また3ドアのPe-Sをベースにエアコンなどを追加装備し、内外装に手を加えた新グレード、パーキーSが追加された。(1989.10)

• アルト(89年〜90年)のグレード一覧を見る
• アルト(89年〜90年)の中古車を探す

アルト(88年〜89年)

生産期間　(1988年09月)?(1989年09月)

室内の広さが魅力の軽ハッチバック 3代目アルトのデビューは1988（S63）年。先代同様にフロンテと基本コンポーネンツを共有する3ドアもしくは5ドアの軽ハッチバックである。四角いスタイリングと広いガラスエリア、そしてクラス最大とうたわれたホイールベース長により実現した室内の広さはクラス随一。回転シートやスライドスリムドアを採用するなど女性のシティユースをメインターゲットとしたクルマ作りが特徴となっている。(1988.9)

• アルト(88年〜89年)のグレード一覧を見る
• アルト(88年〜89年)の中古車を探す