スバル サンバーディアスバン(90年〜99年)

サンバーディアスバン(97年〜99年)

生産期間　(1997年11月)?(1999年01月)

ミッションの変更 ECVTに変えて、3ATを搭載しAT車の採用グレードを拡大した。（1997.11）

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サンバーディアスバン(96年〜97年)

生産期間　(1996年09月)?(1997年10月)

内外装の変更 フロントガーニッシュを装着し、フロントマスクを変更。また新色のボディカラーを設定。シート地の変更をはじめ内装も一新され、機能性が向上している。（1996.9）

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サンバーディアスバン(95年〜96年)

生産期間　(1995年10月)?(1996年08月)

装備の変更 新柄のシート地を採用するとともに、新色のボディカラーを追加。また、快適装備を充実させ、安全性の強化が図られた。（1995.10）

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サンバーディアスバン(93年〜95年)

生産期間　(1993年12月)?(1995年09月)

ABSの設定 内装材に難燃化素材を採用し、安全性を向上させた。またABSの装着車を設定。エアコンに新冷媒を採用し環境性能も向上させている。（1993.12）

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サンバーディアスバン(92年〜93年)

生産期間　(1992年10月)?(1993年11月)

快適装備の充実 エアコンやパワーウィンドウなどの快適装備を充実させたほか、シートの形状を変更している。また新色のボディカラーを設定した。（1992.10）

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サンバーディアスバン(91年〜92年)

生産期間　(1991年08月)?(1992年09月)

装備の充実 電動パワーステアリングを装着したほか、NAエンジンにもECVT車を設定。また、安全性の向上や新色のボディカラーを追加している。（1991.8）

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サンバーディアスバン(90年〜91年)

生産期間　(1990年02月)?(1991年07月)

乗用モデルを設定しビジネスモデルから脱却 最大の特徴はRR駆動方式のフルキャブオーバー車であるということ。そのスペース効率は軽バン随一だ。1990（H2）年登場の7代目は、ビジネスモデルのトライシリーズに加えてより乗用車風の装備が施されたディアスシリーズを設定するなど、より普通に使えるモデルを意識した。レトロチックな顔立ちが可愛いクラシックシリーズもその一環である。駆動方式はRRと安定感のある4WDを設定。トランスミッションにはMT、ATに加えて無段変速CVTもグレードによっては選ぶことができた。2ドア＋両開きスライドドア＋ハッチゲージの5ドアスタイルを採用した。(1990.2)

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