スバル プレオ
スバル プレオのフルモデルチェンジ一覧
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1998/10
2012/02
スバル プレオ(10年〜)
生産中モデル
ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身 ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。（2010.4）
スバル プレオ(98年〜10年)
直4エンジンやCVTなど豪華な装備を搭載 1998（H10）年10月の軽自動車の規格変更時に、新領域を狙った本格乗用モデルがプレオだった。スバルらしくステーションワゴンを想起させるエクステリアデザインは他の軽自動車より明らかに質感が高い。直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンや7速マニュアルシフトモード付きのスポーツシフトi-CVTを搭載するなど、軽自動車の域を超えた機能性をもつ。多彩なシートアレンジだけでなく、パノラマシートと名づけられた一段着座位置の高いリアシートなど工夫がされている。(1998.10)
スバル プレオと比較の多い車種
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スバル プレオ【フルモデルチェンジ】
ダイハツ ミラのOEM車として生まれ変わった シンプルなデザインで扱いやすさ、優れた実用性を両立↑ボディカラーは写真のシャンパンゴールドメタリックや、カスタム専用色2色を含む全7色コンセプト｜内外装｜バリエーション｜SPECIFICATIONS コンセプト優れた実用性と経済性を兼ね備えたジャストサイズ・スモールハイト系ワゴンとして人気のプレオが、フルモデルチェンジを果たした。新型はハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げている。なお、このモデルは、ダイハツ ミラのOEM車である。コンセプトは[全文](2010/04/21)
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- ※この記事はカーセンサー関東版43号（2000年11月16日発売）に掲載されていたものをWEB用に再構成したものですマイルドチャージのスムーズさにエコモードの低燃費をプラスした ↑SOHC＋マイルドチ[全文](2009/06/16)