スバル レガシィツーリングワゴン
スバル レガシィツーリングワゴンのフルモデルチェンジ一覧
カタログを見る
カタログを見る
カタログを見る
カタログを見る
カタログを見る
1989/02
2010/02
スバル レガシィツーリングワゴン(09年〜)
生産中モデル
ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大 グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント／スポーツ／スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。（2009.5）
スバル レガシィツーリングワゴン(03年〜09年)
走行性能を向上を狙い3ナンバー化 レガシィらしさを継承しながら、より一層スポーティさを追求するために3ナンバーサイズとなった。エンジンの搭載位置を変更し、低重心化させた効果で、ヨーロッパプレミアムカーに匹敵する走りを実現した。床面を可能な限りフラットにし、アンダーカバーも多用することで、ワゴンながらCd値0.30という優れた空力性能を誇る。スバル伝統の水平対向エンジンは4種類設定。吸気可変バルブ付き3Lを筆頭に、吸排気可変バルブ機構付き2LのDOHCツインスクロールターボ、吸気可変バルブ付き2LのDOHC、実用性重視の2LのSOHCとなる。（2003.5）
スバル レガシィツーリングワゴン(98年〜03年)
2Lミドルクラスのワゴンの大ヒットモデル スポーティな走りが自慢のワゴンとして一世を風靡したレガシィ。日本車には珍しく3代続けてキープコンセプトを貫きシリーズの熟成を図るという、極めて真面目なクルマ作りがなされている。5ナンバーサイズを踏襲しているものの、エンジンやシャーシメカニズムなどは一新されている。中心グレードのGTには先代の最終モデルと同じパワーの2Lターボの280psエンジンを当初から搭載するなど、高性能ワゴンNo.1の座を守った。ほかには2LのSOHC、2.5LのDOHCなどが用意されている。(1998.6)
スバル レガシィツーリングワゴン(93年〜98年)
レガシィ人気を不動にしたモデル ミドルクラス国産車が相次いで3ナンバーとなり大型化路線を歩む中、初代同様に5ナンバーサイズとしたのが2代目レガシィの特徴であった。イメージリーダーとなったのがスポーティグレードのGT。エンジンは2Lの水平対向DOHC＋2ステージツインターボで、最高出力250psを達成。駆動方式はスバル独自の4WDシステム。MT車にはビスカスLSD付きセンターデフ方式を、AT車には不等可変トルク配分電子制御方式を採用し、高い運動性能を実現している。GT系以外の1.8Lや2L、2.5Lの各自然吸気モデルのAT車にはアクティブトルクスプリット式電子制御フルタイム方式が採用されている。(1993.10)
スバル レガシィツーリングワゴン(89年〜93年)
バンから脱却しワゴンブームを作った レオーネ時代からスバルが得意としていたミドルサイズの4WDワゴン。レオーネの後継たるこのレガシィによってその伝統は大きく花開いた。商用バンから脱却し、ステーションワゴンのブームの基礎を作ったモデルだ。セダンモデルにはFFと4WDが用意されていたが、ワゴンは4WDのみの設定。1.8Lと2Lの水平対向4気筒エンジンを積む。人気を決定づけたのは途中から加わったスポーティグレードのGT。セダンRSに積まれていたDOHCターボエンジンを若干パワーを落として搭載。それでも速いワゴンには変わりなく、このキャラクターが支持されて後のレガシィ人気を支えることになる。(1989.2)
スバル レガシィツーリングワゴンと比較の多い車種
- マツダ
- アテンザスポーツワゴン
- 新車価格帯
- 200〜275万円
- 中古車価格帯
- 23.8〜248万円
- 比較
- スバル
- レガシィアウトバック
- 新車価格帯
- 255〜370.2万円
- 中古車価格帯
- 59〜365.4万円
- 比較
スバル関連のニュース
スバル レガシィツーリングワゴン ブリッツェン2001モデル 【プレイバック試乗記】
※この記事はカーセンサー関東版2001年14号(4月5日)に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです乗り心地やハンドリングの良さにワンランク上の剛性も備えた↑日本車には珍しく3代続けてキープコンセプトを貫きシリーズの熟成を図るという、極めて真面目な車作りがなされている(左) 本革シートはオプションとなり、価格は10万円となる(右)これまでブリッツェンは4ドアモデルのB4に設定されていた限定生産モデルだった。しかしユーザーから「ステーションワゴンでも作ってほしい」というリクエストが[全文](2009/09/04)
- スバル レガシィ プレミアムレザーリミテッド／スマートセレクション 【特別仕様車】
- 高級感とスポーティさが強調された2タイプの特別仕様車が登場↑ひとクラス上の上質感を演出させたプレミアムレザーリミテッド（写真左）とスポーティさを強調させたスマートセレクション（写真右）人気のレガシィシ[全文](2008/10/31)
- スバル エクシーガ 【新型車】
- 7人が問題なく乗車できる優れた居住性と開放感あふれる室内空間の実現が目指された↑スバル独自の水平対向エンジンやSIシャシーコンセプトが採用され、多人数乗り車ながら優れた走りの性能と上質な乗り心地が実現[全文](2008/06/18)
- スバル レガシィ S402 【特別仕様車】
- ■STIの手によるチューニングや装備が施されたスペシャルな402台限定車↑ボディカラーは写真のサテンホワイト・パール(S402ワゴン)、ミッドナイトブルー・パール(S402 セダン)を含む全5色が揃う[全文](2008/05/15)