スバル インプレッサスポーツワゴンSTI(94年〜00年)

インプレッサスポーツワゴンSTI(99年〜00年)

生産期間　(1999年09月)〜(2000年09月)

空力が向上したバージョンVI フロントアンダースポイラーの追加やリアスポイラーの形状変更、リアクォーターガラスの軽量化などを実施。これらの改良を受けたターボモデルをベースにチューニングされたSTiは、バージョンVIへと進化した。(1999.9)

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インプレッサスポーツワゴンSTI(98年〜99年)

生産期間　(1998年09月)〜(1999年08月)

足回りが変わったバージョンV 新設計の倒立式ストラットサスペンション、新デザインのフロントグリルおよびバンパー、マルチリフレクターフォグランプ、スポーツABS、WRタイプの大型スポイラーなどを装備して、STiはバージョンVへと進化した。(1998.9)

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インプレッサスポーツワゴンSTI(97年〜98年)

生産期間　(1997年09月)〜(1998年08月)

最大トルクを高めてバージョンIVに移行 インパネ、コンソールボックス、ドアとリムなどを一新するほか、全車にデュアルダイアル式シートリフターが採用された。またSTiは最大トルクを高めた専用チューニングが施され、バージョンIVへと進化した。(1997.9)

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インプレッサスポーツワゴンSTI(96年〜97年)

生産期間　(1996年09月)〜(1997年08月)

280psを達成したバージョンIIIが登場 エンジンに鍛造ピストン、大容量ターボチャージャー、大口径低背圧マフラーを組み込み280psを実現したバージョンIIIが登場。ボディとシャーシ全般を強化したほか、ブレーキは16インチの4ポッドキャリパーが採用された。(1996.9)

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インプレッサスポーツワゴンSTI(95年〜96年)

生産期間　(1995年08月)〜(1996年08月)

バージョンIIへ進化 STIがチューンしたWRX STiバージョンIIが登場。2Lターボエンジンはさらにパワーアップし、最高出力は275psを発生。クイックシフトリンケージ、カーボン製ストラットタワーバー、大型リアスポイラーなどを装備する。(1995.8)

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インプレッサスポーツワゴンSTI(94年〜95年)

生産期間　(1994年01月)〜(1995年07月)

月産50台のハンドメイド車 コンパクトサイズのインプレッサワゴンをスバルのモータースポーツを担当する子会社のSTIがチューンしたモデルがインプレッサSTiだ。その記念すべき第１弾は1994（H6）年1月に登場。ベースの2.0WRXが最高出力240psなのに対して、STiバージョンはチューニングや大口径マフラーなどの採用で250psまで高められた。このエンジンはハンドメイドによる組み立てのため、月産50台という超希少なモデルであった。大型のリアスポイラーや軽量なアルミホイールなど走りを高める装備がふんだんに搭載されている。(1994.1)

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