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スバル インプレッサスポーツワゴンのカタログ情報
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スバル インプレッサスポーツワゴン

スバル インプレッサスポーツワゴンのフルモデルチェンジ一覧

1992/11
2000/07
2000/08
2007/06

1992/11

2010/02

スバル インプレッサスポーツワゴン(00年〜07年) スバル インプレッサスポーツワゴン(00年〜07年) スバル インプレッサスポーツワゴン(00年〜07年)

スバル インプレッサスポーツワゴン(00年〜07年)

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守 2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)

スバル インプレッサスポーツワゴン(92年〜00年) スバル インプレッサスポーツワゴン(92年〜00年) スバル インプレッサスポーツワゴン(92年〜00年)

スバル インプレッサスポーツワゴン(92年〜00年)

セダン譲りの高い運動性をもつ スバルのコンパクトレンジを受け持ちながら、WRCのベースマシンも兼ねているインプレッサ。主役はラリーで活躍するセダンであったが、スポーツワゴンと名づけられたステーションワゴンも見逃せない存在だ。スタイリング的にはリアドアまでをセダンと共有し、その先に大きなサイドウインドウをもつラゲージルームを設けたもので、5ドアハッチバックの延長ともいえるデザインだ。全グレードとも水平対向の4気筒を搭載するが、1.5L、1.8L、2Lの各SOHC16バルブ+FFをメインとした点で、セダンとは違うニーズに応えていたことがわかる。(1992.11)

スバル インプレッサスポーツワゴンと比較の多い車種

マツダ アクセラスポーツ
スバル レガシィツーリングワゴン
日産 ウイングロード

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