スバル インプレッサSTI(00年〜07年)

インプレッサSTI(06年〜07年)

生産期間　(2006年06月)〜(2007年06月)

走行性能の向上 優れた応答性とスムーズな作動性をもつトルセンLSDを採用。またフロントピラー下部とアッパーフレームをつなぐ補強材を追加し、走行性能を向上させている。（2006.6）

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インプレッサSTI(05年〜06年)

生産期間　(2005年06月)〜(2006年05月)

内外装を変更 フロントグリルやヘッドライト、フロントバンパーなどのデザインを大幅に変更。また、最大トルクを向上するほか、従来の4WDシステムにトルク感応型の機械式ＬＳＤ（リミテッド・スリップ・デフ）を追加するなど走行性能の向上も図られた。(2005.6)

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インプレッサSTI(04年〜05年)

生産期間　(2004年06月)〜(2005年05月)

細部の変更で運動性能を向上 シャーシの改良やエンジンの強化などにより、走行性能や乗り心地を大幅に向上。さらに、全車にフルオートエアコンを採用するなど快適性の向上も図られた。(2004.6)

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インプレッサSTI(03年〜04年)

生産期間　(2003年09月)〜(2004年05月)

スペックCの装備を変更 WRX STiスペックCの16インチタイヤ装着車に、エアコンやパワーウインドウなどをオプション装備として設定するほか、前後ブレーキディスクの熱容量を拡大。さらにボディ色に、WRブルー・マイカが追加設定された。(2003.9)

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インプレッサSTI(02年〜03年)

生産期間　(2002年11月)〜(2003年08月)

外観を大幅変更 丸型ヘッドライトの廃止し、異形のヘッドライトに変更。室内もシートを中心に質感の向上が行われた。またエンジンも改良され、トルクアップも実現した。(2002.11)

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インプレッサSTI(01年〜02年)

生産期間　(2001年09月)〜(2002年10月)

外観を変更 フロントグリルのオーナメントを、六連星のスバルエンブレムに変更。またグリル内にSTiオーナメントを装着し、フォグランプカバーの文字色をチェリーレッドに変更した。さらに、専用のエアロパーツを装備した「プロドライブスタイル」が登場した。(2001.9)

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インプレッサSTI(00年〜01年)

生産期間　(2000年10月)〜(2001年08月)

6MT搭載の進化した2代目 STIファン待望の2代目のインプレッサセダンのSTiモデルが登場したのは2000（Ｈ12）年10月。STiチューニングが施された2Lの水平対向4気筒エンジンは最高出力280ps／最大トルク38.0kg-mにまで高められ、専用のクロスレシオ6MTが組み合わされた。4WDシステムはセンターデフ＋ビスカスLSDで、RAの16インチ仕様車はドライバーズコントロールセンターデフと機械式リアデフを装備した。大型インタークーラーや倒立式ストラットサス、ブレンボ製ブレーキシステムなど、走りに徹した装備内容を誇る。(2000.10)

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