スバル インプレッサハッチバック
スバル インプレッサハッチバックのフルモデルチェンジ一覧
カタログを見る
2007/06
2009/07
スバル インプレッサハッチバック(07年〜)
生産中モデル
さらに走行性能が向上した“ハッチバック” 「新快適スタイル」をキーワードに、スポーツワゴンから5ドアハッチバックに変更、Cセグメントのグローバルスタンダードを目指す3世代目。シャーシ、ボディ、エンジンなどが新しくなり、進化したスバル自慢のシンメトリカルAWDと相まって走行性能を大幅に向上させている。1.5Lと2L NA、2Lターボの3種類の水平対向エンジンを搭載した重心の低いボディは、旧型よりホイールベースを90mm拡大し広い室内も実現。さらに、リアオーバーハングが切り詰められ全長は50mmも短くなった。シートは低反発ウレタンクッションを使った新しいデザイン。収納スペースも大幅に充実させ、ラゲージはクラストップレベルの広さをもつ。（2007.6）
スバル インプレッサハッチバックと比較の多い車種
スバル関連のニュース
［追加モデル＆一部改良］スバル インプレッサハッチバックSTI
2.5Lターボ搭載の新グレードを追加、従来モデルは一部改良↑ボディカラーは、写真の新色サテンホワイト・パールを含む全6色が用意されたインプレッサハッチバックのハイパフォーマンス版として高い人気を誇るWRX STIに新グレード「WRX STI A-Line」が追加されるとともに、一部改良が施された。新グレード「WRX STI A-Line」は、300ps／35.7kg-mを発生する2.5L水平対向4DOHCターボを採用。2Lターボ搭載車に対してスペックでは劣るものの、WRX STIとしては初となるオートマチックトランスミッション（パドルシフト付5AT）が組み合わされ、より幅広いユーザーに受け入れ[全文](2009/02/25)
- 【ロジャー安川の北米試乗】スバル インプレッサSTI
- ※インディをはじめ、数々のレースで活躍するプロレーシングドライバー・ロジャー安川氏による、北米での試乗記です(Tester／ロジャー安川 Photo／竹内英士)外見は日本モデルとほとんど同じだが、エン[全文](2008/12/02)
- [フルモデルチェンジ]スバル レガシィ ツーリングワゴン
- ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大PERFORMANCEエンジン種類やミッション、最新装備などを解説20年目の大改革、5代目は世界市場をターゲットに開発全文](2009/07/02)
- [プレイバック試乗記]スバル インプレッサSTi
- ※この記事はカーセンサー関東版45号（2000年11月30日発売）に掲載されていたものをWEB用に再構成したものですGT-R上回る爆発的な加速感とレースカー並みのコーナリング ↑6MT搭載の進化したS[全文](2009/06/29)