スバル フォレスター(02年〜07年)

フォレスター(07年〜07年)

生産期間　(2007年01月)〜(2007年11月)

装備の変更で質感が向上した グレード体系を一部見直し、2Lターボを搭載するクロススポーツに専用シート表皮などを装備したクロススポーツ2.0Tスポーツなどを新設定した。ほかにもボディ色の追加や、新デザインのステアリングなどが採用されている。（2007.1）

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フォレスター(05年〜06年)

生産期間　(2005年12月)〜(2006年12月)

一部の仕様を変更 ヘッドランプレベライザーや新色のボディカラーの採用に加え、足回りの変更で乗り心地を向上。同時に、2Lエンジンを搭載した20XのAT車をベースに、大型ガラスサンルーフやフ専用シート、HDDナビなどを装備するエアブレイクが登場。(2005.12)

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フォレスター(05年〜05年)

生産期間　(2005年01月)〜(2005年11月)

内外装を変更 前後バンパーやヘッドライト、リアコンビネーションランプなどの外観デザインを変更。室内では撥水加工シートやハードマットなどの採用で、機能性を向上した。またエンジン、トランスミッションの改良による走行性能の向上も図られた。(2005.1)

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フォレスター(04年〜04年)

生産期間　(2004年02月)〜(2004年12月)

STiバージョンを追加 全車のメーターパネルやステアリングのデザインを変更するほか、リアシートにリクライニング機構を追加。同時に2.5Lの水平対向4気筒ターボエンジン、6MT、18インチタイヤやブレンボブレーキを採用したSTiバージョンが追加された。(2004.2)

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フォレスター(03年〜04年)

生産期間　(2003年02月)〜(2004年01月)

装備を変更 追加されたクロススポーツと同じ大型のドアミラーやワイパーを採用したほか、リアシートの形状変更などで快適性と機能性を向上させた。また、撥水加工生地のシートや荷室ハードマットなどを装備したXバックパックエディションが追加された。(2003.2)

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フォレスター(02年〜03年)

生産期間　(2002年02月)〜(2003年01月)

新開発のパワーユニットを搭載 スタイリングは初代のキープコンセプトで、背は高いがキャビンは薄めというオリジナルデザインを継承している。やや吊り上がったフロントライトと台形グリル、六角形のリアスタイルが特徴だ。注目の水平対向エンジンは新開発の2Lのクロスオーバーターボを搭載。低回転域から力強い加速が得られるとともに2Lターボ車としては優秀な燃費性能と低排出ガス性能を実現している。ほかには2LのSOHC16バルブエンジンも設定された。4ATモデルにはトルクスプリット方式4WDを、5MTモデルにはビスカスLSDセンターデフ方式4WDをそれぞれ採用し高い運動性能を発揮する。(2002.2)

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