スバル フォレスター(97年〜02年)

フォレスター(00年〜02年)

生産期間　(2000年12月)〜(2002年01月)

機能の変更と新グレードの追加 S/tb-STiの4WDシステムをVTD-4WDに変更。同グレードにBBS製アルミホイールを装備し、ステアリングレシオを変更することでタイプIIに進化した。(2000.12)

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フォレスター(00年〜00年)

生産期間　(2000年01月)〜(2000年11月)

内外装を変更 フロント、リアのデザインを変更。室内ではインパネやシートなどが変更された。また前後サスペンションの改良やブレーキ性能の向上を実施するほか、グレードに応じてブレーキアシストやクラッチスタートシステムなどを採用した。(2000.1)

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フォレスター(98年〜99年)

生産期間　(1998年09月)〜(1999年12月)

装備を一部変更 サンルーフのUVカットガラス化やドアミラー、ドアハンドルのボディ同色化、新色のボディカラーの追加を行った。内装はシートやステアリングホイールがデザイン変更された。2.5LのNAエンジン搭載のT/25が追加された。(1998.9)

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フォレスター(97年〜98年)

生産期間　(1997年02月)〜(1998年08月)

ワゴンに悪路走行性能をプラスしたSUV デビュー当初は最高出力250psの水平対向4気筒DOHCターボエンジン搭載車しかラインナップされてなく、インプレッサWRX級のSUVと騒がれたものだった。4WDシステムはスバル独自のシンメトリー4WDで、5MT車にはビスカスLSD式センターデフ方式を、4AT車にはアクティブトルクスプリット方式をそれぞれ採用した。ミドルサイズのSUVにしては低い全高と、200mmという十分なロードクリアランス、そしてワイドな車幅とブリスターフェンダーなど、そのシルエットは独特であった。(1997.2)

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