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トヨタ マークIIクオリス

発売期間:1997年4月〜2002年1月
ボディー形状:ステーションワゴン

マークIIクオリス マークIIクオリス マークIIクオリス
※写真は代表グレードの物です

【解説】
 1997年にクオリスが誕生するまで、その従来モデルのマークIIワゴンはなんと1984年デビューの旧式モデルを延々と化粧直ししながら作り続けていた。もっとも角張ったクラシカルなワゴンスタイルはアウトドアスポーツを楽しむ若者たちの間で人気を博す。しかし、クオリスとて完全に新しいマークIIワゴンとは呼べない。カオのイメージこそマークIIに似るが、中身はカムリグラシア。つまりはFFのLクラスワゴンなのだ。言い換えればグラシアの高級仕立てである。走りのクルマではないから、FFもFRも駆動方式なんてカンケーない、と言ってしまえばそれまでだが…。基本的なシルエットはグラシアと同一だから、室内の広さやラゲージスペースの使い勝手はクラストップレベルを誇る。前後のデザインはオリジナルで、マークIIらしさを出しながらきらびやかに見せている。パワーユニットにはグラシアの2.2L直4と2.5L V6に加えて3LV6を設定。スカイフックTEMSのサスを装備するなど走りにも余裕と高級感を与えた。

【一部グレード情報】
基本情報
 グレード名 2.2 Jパッケージ
 型式 GF-SXV20W
 ミッション(AT/MT/CVT) 4AT/-/-
 新車時価格(AT/MT/CVT) 2,260,000/-/-
 ドア数 5
 駆動方式 FF
 乗車定員 5
 全長x全幅x全高(mm) 4790x1785x1470
 ホイールベース(mm) 2670
 室内全長x室内全幅x室内全高(mm) 1925x1480x1195
 車両重量(kg)(AT/MT/CVT) 1480/-/-
 最低地上高(mm) 145
 最小回転半径(m) 5.5
 色 白 灰 緑 真珠 銀
※以上はこのモデルの中から一部のグレードの情報になります。
これ以外のグレード、またオプション(装備品)の情報についてはカーセンサーnetの「カタログを見る」をご覧ください
エンジン・ミッション・足回り
 エンジン種類 直列4気筒DOHC
 総排気量(cc) 2163
 エンジン型式 5S-FE
 過給機・可変バルブ機構 - , -
 環境対策エンジン
 最高出力/回転数(ps/rpm)(AT/MT/CVT) 140/5600/-/-/-/-
 最大トルク/回転数(kg-m/rpm)(AT/MT/CVT) 19.5/4400/-/-/-/-
 サスペンション形式前 ストラット式・コイルスプリング
 サスペンション形式後 ストラット式・コイルスプリング
 ブレーキ形式前 ベンチレーテッドディスク
 ブレーキ形式後 ディスク
 タイヤサイズ 205/65R15
燃料・燃費
 使用燃料 レギュラー
 燃料タンク容量(リットル) 70.0
 10-15モード燃費(km/l)(AT/MT/CVT) 10.2/-/-
 60km/h 定地走行燃費(km/l)(AT/MT/CVT) -/-/-


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