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トヨタ カムリグラシア

発売期間:1996年12月〜2001年12月
ボディー形状:ステーションワゴン

カムリグラシア カムリグラシア カムリグラシア
※写真は代表グレードの物です

【解説】
 1996年、北米やオーストラリアで大量に売れていたカムリがグラシアというサブネームをつけて日本市場にもお目見えした。FFカムリといえば、かの広大な大地では日本で言うところのカローラ並みの存在。日常の気軽なアシとして乗用車販売台数の1、2位を争う、いわばドル箱スターである。日本での位置づけは少し違って、ちょっと上級なカムリ、というもの。グラシアはスペイン語で優雅さや品位という意味を表す。当初は、カムリグラシアの名の下にセダンとワゴンが設定されていたが、最後のマイナーチェンジとなった1999年以降はグラシアがワゴンを表す専用モデル名になった。エンジンは2.5L V6と2.2L直4を用意する。Vフレックスタイム方式の4WDモデルもあり。FFレイアウトを生かした広い室内空間、特徴もないが不満もない安定した走り(直進安定性はなかなか良い)、そしてクラストップレベルの容量をもつ使い勝手のいいラゲージスペースなど、新車価格が安価な割には充実した性能のお買い得なワゴンであった。

【一部グレード情報】
基本情報
 グレード名 2.2 Vセレクション
 型式 GF-SXV20
 ミッション(AT/MT/CVT) 4AT/-/-
 新車時価格(AT/MT/CVT) 2,200,000/-/-
 ドア数 5
 駆動方式 FF
 乗車定員 5
 全長x全幅x全高(mm) 4800x1785x1470
 ホイールベース(mm) 2670
 室内全長x室内全幅x室内全高(mm) 1925x1480x1195
 車両重量(kg)(AT/MT/CVT) 1480/-/-
 最低地上高(mm) 145
 最小回転半径(m) 5.5
 色 白 灰 黒 真珠 銀
※以上はこのモデルの中から一部のグレードの情報になります。
これ以外のグレード、またオプション(装備品)の情報についてはカーセンサーnetの「カタログを見る」をご覧ください
エンジン・ミッション・足回り
 エンジン種類 水冷直4DOHC
 総排気量(cc) 2163
 エンジン型式 5S-FE
 過給機・可変バルブ機構 - , -
 環境対策エンジン
 最高出力/回転数(ps/rpm)(AT/MT/CVT) 140/5600/-/-/-/-
 最大トルク/回転数(kg-m/rpm)(AT/MT/CVT) 19.5/4400/-/-/-/-
 サスペンション形式前 ストラット
 サスペンション形式後 ストラット
 ブレーキ形式前 Vディスク
 ブレーキ形式後 ディスク
 タイヤサイズ 205/65R15 94H
燃料・燃費
 使用燃料 レギュラー
 燃料タンク容量(リットル) 70.0
 10-15モード燃費(km/l)(AT/MT/CVT) 10.2/-/-
 60km/h 定地走行燃費(km/l)(AT/MT/CVT) -/-/-


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