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三菱 ランサーセディア

発売期間:2000年5月〜2003年2月
ボディー形状:セダン

ランサーセディア ランサーセディア ランサーセディア
※写真は代表グレードの物です

【解説】
カローラ/サニークラスのコンパクトクラスセダン。RVブーム下にあって、背を可 能な限り高くし居住性向上に努めたモデルだ。1.5Lおよび1.8Lエンジンを搭載する が、いずれにも環境エンジンGDIを設定。背の高いスタイルと相まって新しい時代 のコンパクトセダンを主張した。一部の廉価グレード(主に法人用)を除いて無断変 速CVTを組み合わせており、スポーティな性格のツーリンググレード(1.5L、1.8 Lとも)にはマニュアルで変速が可能な6速マニュアルモード付きCVTが搭載され ている。4WDモデルもあり。背が高くなったことで人気のエボリューションモデル の設定は危惧されたが、車幅を広げたランエボ7がセディアベースで登場。ハイテク オンパレードの超高性能スポーツセダンであった。ランエボ初のオートマチック(5 AT)車、GT−Aも設定された。

【一部グレード情報】
基本情報
 グレード名 1.5 MX
 型式 GH-CS2A
 ミッション(AT/MT/CVT) -/-/INVECSV-CVT
 新車時価格(AT/MT/CVT) -/-/1,238,000
 ドア数 4
 駆動方式 FF
 乗車定員 5
 全長x全幅x全高(mm) 4360x1695x1430
 ホイールベース(mm) 2600
 室内全長x室内全幅x室内全高(mm) 1880x1425x1185
 車両重量(kg)(AT/MT/CVT) -/-/1130
 最低地上高(mm) 150
 最小回転半径(m) 4.9
 色 不明
※以上はこのモデルの中から一部のグレードの情報になります。
これ以外のグレード、またオプション(装備品)の情報についてはカーセンサーnetの「カタログを見る」をご覧ください
エンジン・ミッション・足回り
 エンジン種類 DOHC16バルブ・直列4気筒
 総排気量(cc) 1468
 エンジン型式 4G15
 過給機・可変バルブ機構 - , -
 環境対策エンジン GDI、2010年度新燃費基準適合
 最高出力/回転数(ps/rpm)(AT/MT/CVT) -/-/-/-/100/6000
 最大トルク/回転数(kg-m/rpm)(AT/MT/CVT) -/-/-/-/14.0/3500
 サスペンション形式前 マクファーソンストラット式
 サスペンション形式後 マルチリンク式
 ブレーキ形式前 ベンチレーテッドディスク
 ブレーキ形式後 リーディングトレーリング
 タイヤサイズ 175/70R14
燃料・燃費
 使用燃料 レギュラー
 燃料タンク容量(リットル) 50.0
 10-15モード燃費(km/l)(AT/MT/CVT) -/-/17.6
 60km/h 定地走行燃費(km/l)(AT/MT/CVT) -/-/-


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