ホンダ CR-Xデルソル

【解説】
　シビックベースの2シータータルガトップオープン。一見ミッドシップに見えるスタイリングをもつが、これは最大の特徴であるトランストップを実現させるためのもの。ルーフパネルを人手を介さずに開閉できるもので、その動作の様子はまるでロボットだ。大きなトランクリッドが巨大なウイングよろしくせり上がり、リッド内にあるスライド棒がチルトアップしたルーフパネルを串刺しにする。ルーフパネルと接合するとスライド棒が再びリッド内に戻りながらルーフを収納。再びリッドがルーフパネルを抱えたまま元の位置に下降する。この動作をおよそ45秒で自動的に行うのだ。クローズド時には快適に、オープンへの移行は簡単に、と昨今流行の電動開閉式メタルルーフと目指すところは同じである。もちろん手動でルーフパネルを取り外す仕様もある。リアガラスも電動開閉式。パワーユニットは1.5L直4SOHCと1.6L直4DOHCのいずれもVTECエンジンを搭載。走りの面でも十分楽しめるモデルであった。