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2代目ウィンダムは、さらにレクサス色をアピールする宣伝手法で話題となったモデルだ。“レクサスES300、日本名、ウィンダム”というフレーズは、クルマの名前を2種類も挙げてややこしくなる、というリスクをあえて犯しているが、それほどまでにレクサスの高級イメージを日本市場でももたせたかったということだろう。クルマの成り立ちは基本的に初代と同様で、FFカムリをベースに2.5Lと3Lのエンジンを搭載するアッパーミドルクラスセダンという位置づけに変更はない。エクステリアデザインも初代の正統進化といってよく、初代のイメージを色濃く残したままややビッグになり、質感も上げられた。インテリアも同様で、ブラック、セイジ、アイボリーの室内色で落ち着いた高級感を演出しており、特に本革仕様の高級感はクラス随一であった。走りの性能も確実に向上し、特に得意項目であった乗り心地や静粛性の面でさらなる進化を遂げている。インテリアをアメリカの革ブランド、コーチが仕立てた特別仕様も存在した。
| ボディタイプ | セダン | 最高出力 (馬力) | 175～215 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) | 4845×1790×1395 | 駆動方式 | FF |
| 排気量 (cc) | 2496～2994 | 乗車定員 | 5名 |
| グレード名 | 生産期間 | 新車価格 - (万円) | 排気量 - (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 X | 96/08～01/07 | 270～280 | 2496 | FF | 5名 | 4 | AT |
| 詳細 | 96/08～98/07 | 270 | 2496 | FF | 5名 | 4 | 4AT |
| 詳細 | 99/08～01/07 | 280 | 2496 | FF | 5名 | 4 | 4AT |
| 詳細 | 98/08～99/07 | 272 | 2496 | FF | 5名 | 4 | 4AT |
| 2.5 G | 96/08～01/07 | 310～320 | 2496 | FF | 5名 | 4 | AT |
| 詳細 | 96/08～98/07 | 310 | 2496 | FF | 5名 | 4 | 4AT |
| 詳細 | 99/08～01/07 | 320 | 2496 | FF | 5名 | 4 | 4AT |
| 詳細 | 98/08～99/07 | 312 | 2496 | FF | 5名 | 4 | 4AT |
| 2.5 G クルージングエディション | 99/08～01/07 | 324 | 2496 | FF | 5名 | 4 | AT |
| 詳細 | 99/08～01/07 | 324 | 2496 | FF | 5名 | 4 | 4AT |
| 3.0 X | 96/08～01/07 | 306～328 | 2994 | FF | 5名 | 4 | AT |
| 詳細 | 99/08～01/07 | 328 | 2994 | FF | 5名 | 4 | 4AT |
| 詳細 | 96/08～98/07 | 306 | 2994 | FF | 5名 | 4 | 4AT |
| 詳細 | 98/08～99/07 | 318.5 | 2994 | FF | 5名 | 4 | 4AT |
| 3.0 G | 96/08～01/07 | 346～366 | 2994 | FF | 5名 | 4 | AT |
| 詳細 | 99/08～01/07 | 366 | 2994 | FF | 5名 | 4 | 4AT |
| 詳細 | 96/08～98/07 | 346 | 2994 | FF | 5名 | 4 | 4AT |
| 詳細 | 98/08～99/07 | 356.5 | 2994 | FF | 5名 | 4 | 4AT |
| 3.0 G クルージングエディション | 99/08～01/07 | 370 | 2994 | FF | 5名 | 4 | AT |
| 詳細 | 99/08～01/07 | 370 | 2994 | FF | 5名 | 4 | 4AT |
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