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1992（H4）年デビューの8代目コロナセダンは、ダイナミックなスタイリングが魅力だ。ヨーロッパ車のセンスさえ感じられる骨太のルックスで、一気に時代の最先端に出たデザインであった。デザインだけでなく、室内の居住性も十分に確保し、さらに空力にもこだわっていた。ヨーロッパでは5ドアモデルのSFシリーズが主役。実はコロナには昔から5ドアハッチがラインナップされていた。実用性を考えれば、ハッチゲートタイプのSFシリーズのほうがはるかに使い勝手がいいにもかかわらず、日本市場ではパッとしなかった。前作と違ってこのSFはスタイリングの完成度もなかなかのものだったのだが。搭載されるエンジンは1.8Lと2Lの直4で、1.8Lには5MTを組み合わせることもできた。
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力 (馬力) | 125～140 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) | 4520×1695×1410 | 駆動方式 | FF |
| 排気量 (cc) | 1838～1998 | 乗車定員 | 5名 |
| グレード名 | 生産期間 | 新車価格 - (万円) | 排気量 - (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 SF | 92/02～94/01 | 171.1～180.4 | 1838 | FF | 5名 | 5 | MT/AT |
| 詳細 | 92/02～94/01 | 171.1～180.4 | 1838 | FF | 5名 | 5 | 4AT/5MT |
| 1.8 SF タイプI | 94/02～95/12 | 172.6～181.9 | 1838 | FF | 5名 | 5 | MT/AT |
| 詳細 | 94/02～95/12 | 172.6～181.9 | 1838 | FF | 5名 | 5 | 4AT/5MT |
| 2.0 SF | 92/02～94/01 | 214.2 | 1998 | FF | 5名 | 5 | AT |
| 詳細 | 92/02～94/01 | 214.2 | 1998 | FF | 5名 | 5 | 4AT |
| 2.0 SF タイプII | 94/02～95/12 | 215.7 | 1998 | FF | 5名 | 5 | AT |
| 詳細 | 94/02～95/12 | 215.7 | 1998 | FF | 5名 | 5 | 4AT |
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