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ヨーロッパ車のクルマの作り方をトヨタがやるとどうなるか。そんな命題に真摯に取り組んだのがアベンシスだ。デザイン、開発、チューニング、テストといった開発過程のすべて、そして生産をヨーロッパで行った。開発にかかわったのもヨーロッパのスタッフが中心だったという。ちなみにデザイン開発は、ヴィッツやカローラを生んだコートダジュールのトヨタヨーロッパデザインデベロップメント(ED2)、生産はトヨタ英国工場である。クラスで言えば、欧州Dセグメントに属するモデル。セダンとワゴンがあり、いずれにも4WDモデルが設定された。ともにそのルックスは骨太で見た目に安定感があるもの。キャラクターラインをはっきりと出してなおかつ流れるようなルーフラインを与え、さらに室内寸法をしっかりと確保するという手法は、まさにヨーロッパセダンの作り方だ。ワゴンのラゲージスペースはヨーロッパのへビーユーザーでも十分満足できるものになった。日本仕様のグレードは2種類。搭載されるエンジンは2L直4のDOHCの1種類で、FFモデルにはシーケンシャルシフトマチック付きのスーパーインテリジェントECTが組み合わされる。(2003.10)
| ボディタイプ | セダン | 最高出力 (馬力) | 155〜163 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) | 4645×1760×1480 | 駆動方式 | FF/4WD |
| 排気量 (cc) | 1998〜2362 | 乗車定員 | 5名 |
| グレード名 | 生産期間 | 新車価格 - (万円) | 排気量 - (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 Xi | 03/10〜 | 231〜252 | 1998 | FF/4WD | 5名 | 4 | AT |
| イ 詳細 | 03/10〜05/08 | 233.1 | 1998 | FF | 5名 | 4 | 4AT |
| イ 詳細 | 03/10〜05/08 | 244.7 | 1998 | 4WD | 5名 | 4 | 4AT |
| イ 詳細 | 05/09〜06/06 | 231 | 1998 | FF | 5名 | 4 | 4AT |
| イ 詳細 | 05/09〜06/06 | 249.9 | 1998 | 4WD | 5名 | 4 | 4AT |
| イ 詳細 | 06/07〜 | 231 | 1998 | FF | 5名 | 4 | 4AT |
| イ 詳細 | 06/07〜 | 252 | 1998 | 4WD | 5名 | 4 | 4AT |
| 2.0 Li スポーツパッケージ | 03/10〜05/08 | 275.1 | 1998 | FF | 5名 | 4 | AT |
| イ 詳細 | 03/10〜05/08 | 275.1 | 1998 | FF | 5名 | 4 | 4AT |
| 2.0 Li | 03/10〜05/08 | 288.8 | 1998 | FF | 5名 | 4 | AT |
| イ 詳細 | 03/10〜05/08 | 288.8 | 1998 | FF | 5名 | 4 | 4AT |
| 2.4 Li | 05/09〜 | 273〜274.1 | 2362 | FF | 5名 | 4 | AT |
| イ 詳細 | 05/09〜06/06 | 273 | 2362 | FF | 5名 | 4 | 5AT |
| イ 詳細 | 06/07〜 | 274.1 | 2362 | FF | 5名 | 4 | 5AT |
| 2.4 Qi | 05/09〜 | 327.6〜331.8 | 2362 | FF | 5名 | 4 | AT |
| イ 詳細 | 05/09〜06/06 | 327.6 | 2362 | FF | 5名 | 4 | 5AT |
| イ 詳細 | 06/07〜 | 331.8 | 2362 | FF | 5名 | 4 | 5AT |
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