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　1998年10月の軽自動車新規格化に伴って、スズキがニュージャンルの軽自動車を創造するという意気込みで投入したのがKei（ケイ）だ。SUV的な3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高をもち、さらには乗降性と運転のしやすさの面で優れたパッケージング、広い居住空間など、見た目だけでなくそのコンセプトも志の高いものであった。ところが市場ニーズがSUV的なスタイルにないと判断するや、ボディスタイルを5ドアのみに一本化し、スポーティ色を配した顔つきとなった。2001年にはインパネデザインも一新した。結果的にはKカーの新潮流である5ドアセミトールワゴンの先駆者になったと言える。その後ワンメイクレース用のスポーツRや山本寛斎仕様を設定するなど、SUV的な色合いはさらに薄まっていく。搭載されるエンジンは、直3DOHC-VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボというラインナップでマツダラピュタ同様にVVTエンジンは平成12年度「優-低排出ガス」、ターボエンジンは「良-低排出ガス」認定を取得している。