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9-3の3はBMWの3シリーズに相当することを意味している。つまり、ヨーロッパでは激戦のミディアムクラスセダンということだ。日本でサーブブームを作った名車900シリーズの後継モデルにあたり、1998年5月より日本で販売されている。サーブ独特のスタイリングといえるエアロダイナミックボディは日本向けに4ドアセダンとコンバーチブルの2スタイルが用意されている。搭載されるエンジンはターボエンジンのみ。2種類の2L直4DOHCターボエンジンが用意され、2.0t系には110kWのロープレッシャーターボが、2.0TS系には151kWのハイプレッシャーターボがそれぞれ組み合わされている。エアロパーツを装備し、高圧ターボエンジンを搭載したエアログレードは走りのイメージを強烈に植えつけるもの。2002年モデルからはカブリオレにもエアログレードを追加設定した。エアロには5MT車の設定もある。その他のモデルも内外装の装備を改良し熟成が進んだ。
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力 (馬力) | 150〜230 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) | 4650×1710×1475 | 駆動方式 | FF |
| 排気量 (cc) | 1984〜2290 | 乗車定員 | 5名 |
| グレード名 | 生産期間 | 新車価格 - (万円) | 排気量 - (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0t | 98/05〜03/01 | 295〜340 | 1984 | FF | 5名 | 5 | AT |
| イ 詳細 | 98/05〜99/10 | 340 | 1984 | FF | 5名 | 5 | 4AT |
| イ 詳細 | 99/11〜00/09 | 295 | 1984 | FF | 5名 | 5 | 4AT |
| イ 詳細 | 00/10〜02/01 | 295 | 1984 | FF | 5名 | 5 | 4AT |
| イ 詳細 | 02/02〜03/01 | 295 | 1984 | FF | 5名 | 5 | 4AT |
| SE 2.0T | 98/05〜02/01 | 340〜395 | 1984 | FF | 5名 | 5 | AT |
| イ 詳細 | 98/05〜99/10 | 395 | 1984 | FF | 5名 | 5 | 4AT |
| イ 詳細 | 99/11〜00/09 | 340 | 1984 | FF | 5名 | 5 | 4AT |
| イ 詳細 | 00/10〜02/01 | 350 | 1984 | FF | 5名 | 5 | 4AT |
| SE 2.0t | 02/02〜03/01 | 350 | 1984 | FF | 5名 | 5 | AT |
| イ 詳細 | 02/02〜03/01 | 350 | 1984 | FF | 5名 | 5 | 4AT |
| 2.0t スポーツパッケージ | 99/06〜00/09 | 420 | 1984 | FF | 5名 | 5 | AT |
| イ 詳細 | 99/06〜00/09 | 420 | 1984 | FF | 5名 | 5 | 4AT |
| エアロ 2.0TS | 99/11〜03/01 | 420〜440 | 1984 | FF | 5名 | 5 | MT/AT |
| イ 詳細 | 99/11〜00/09 | 420 | 1984 | FF | 5名 | 5 | 4AT |
| イ 詳細 | 00/10〜02/01 | 430〜440 | 1984 | FF | 5名 | 5 | 4AT/5MT |
| イ 詳細 | 02/02〜03/01 | 430〜440 | 1984 | FF | 5名 | 5 | 4AT/5MT |
| 2.3i | 98/05〜00/09 | 340 | 2290 | FF | 5名 | 5 | AT |
| イ 詳細 | 98/05〜00/09 | 340 | 2290 | FF | 5名 | 5 | 4AT |
| ヴィゲン 2.3TS | 99/11〜00/09 | 520 | 2290 | FF | 5名 | 3 | MT |
| イ 詳細 | 99/11〜00/09 | 520 | 2290 | FF | 5名 | 3 | 5MT |
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