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　もともと9-3の3はBMW3シリーズをイメージしたものだったという。2003（H15）年に日本へ新規導入された、9-3を名乗って2代目となるこのモデルによってようやく、3シリーズの追撃態勢が整ったと言えるのかもしれない。2代目はプレミアムなスポーツセダンであることを高らかに宣言しているからだ。基本プラットフォームは同じGMグループ傘下のオペルベクトラと共有する。非常に高い基本性能をもっていると評判のもので、これに人間工学を重視したサーブ独自のスポーツテイストが盛り込まれた。特にインテリアのデザインが秀逸。シンプルで機能的な、操作性にすぐれたスカンジナビアンデザインで、ドライバーの意識が運転に集中することを妨げないもの。各部の質感も相当ハイレベル。搭載されるエンジンはすべてターボチャージャー付きというのもサーブの個性。実用重視のロープレッシャータイプを1.8Lと2Lに、パワー重視のハイプレッシャータイプを2Lユニットにそれぞれ用意している。スタイリッシュなカブリオレも追加されている。（2003.10）