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　もともとローバー200シリーズはホンダコンチェルトと基本コンポーネンツを共有していたが、BMW傘下となって1996（H8）年に独自開発のニューモデルへスイッチ。しかしクーペとカブリオレだけは旧ボディをベースに若干のデザイン変更とメカニカルコンポーネンツ、およびインテリアを刷新して継続生産された。クーペは、2＋2の4人乗り2ドアモデル。ベースとなった200シリーズクーペの日本デビューは1993（H5）年。コンパクトクラスとしては珍しい、ダイナミックなクーペデザインを採用した。日本仕様は2タイプで、ベースグレードのクーペはローバー製1.6Lの直4DOHC＋CVTを、クーペターボは2Lの直4DOHCターボ＋5MTを搭載した。ターボエンジンは200psを発揮。相当なじゃじゃ馬で、最高速度も240km/hを記録した。