カーセンサーラボ.net 中古車情報

　ファンの間ではクリオ1と呼ばれるルーテシア。登録商標の関係で日本ではルーテシアと呼ばれたが、その基本性能の高さを支持するファンの間では、オリジナル名に敬意を表してクリオ1と呼ぶのである。名車ルノー5の基本コンポーネンツを受け継ぐから、その後継モデルと言って良いがモデルサイズは1クラス大きいハッチバックとなった。新世代“エナジーエンジン”の直4SOHCの1.2Lと1.4L、それに1.8LのDOHC16バルブがガソリンエンジンのメインで、本国にはディーゼル車もあった。16Vはパワーバルジの付いたボンネットやブリスターフェンダーをもつなかなかスポーティないでたち。豪奢な革インテリアが魅力のバカラも設定された。1993年に登場したWRC参戦用のクリオ・ウイリアムズはクリオファン羨望の一台。150psの2LDOHCエンジンを搭載する本物のホットハッチで、そのパワフルさや楽しいこと極まりないハンドリングは現在でも人気が高い。もっとも正規輸入は数台のみだ。1994年にマイナーチェンジが施された。3ドアと5ドアがある。