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　ポルシェ伝統の911シリーズは2004（H16）年にタイプ996から997へとモデルチェンジした。先代モデルの996と比べて3cm弱広くなった全幅以外、ほぼ同じサイズをもつ。ヘッドライト回りのデザインが993以前の雰囲気に戻ったのが特徴だ。基本モデルはエンジン排気量の違いで2モデル用意される。3.6L・325psのカレラと3.8L・355psのカレラSだ。911の宿命ともいえるリアオーダーハングに積まれた水冷フラット6エンジンは、徹底的な軽量化が試みられた。ミッションは新開発アイシン製の6MTと5速ティプトロニック。足回りに初めて電子制御技術が投入されたのもトピック。PASM（カレラSに標準、カレラにはオプション）と呼ばれるダンパーがそれで、無段階に減衰力を変化させることが可能。低速での乗り心地の改善にも大きく寄与している。もう一つ、オプションでPCCBと呼ばれるセラミックカーボンのブレーキローターをチョイスできるようになったのもニュース。またステアリングにも可変レシオを初採用している。お馴染み、電動でポップアップするリアスポイラーも備わっている。（2004.11）