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　グランダムは、個性的なデザインと扱いやすい大きさで人気を博したモデルだ。ちなみに本国ではビュイックスカイラーク、オールズモビルアチーバと兄弟車になる。1984（S59）年に2ドアクーペとしてデビュー。1985（S60）年にこの4ドアセダンバージョンが追加された。クーペほどではないが、セダンもCピラーがかなり立っている。1989（H1）年にスポーティなグリルをもつスタイルへとマイナーチェンジされている。2Lの直4SOHCターボとクアド4と呼ばれる2.3Lの直4DOHCを搭載。サスペンションはフロントがストラット式、リアはトーションビーム式を採用し、アメリカ車らしい快適な乗り心地が味わえた。もっともクワド4は、エンジンノイズの大きさに不評が集まった。本国では5MT仕様もラインナップされていたが、日本仕様は3ATのみ。グレードはSEとLEがあった。