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　ビュイックスカイラーク、オールズモビルアチーバとGMの“Nボディ”を共有するグランダム。1992（H4）年にフルモデルチェンジを果たした。セダンとクーペを同時に発表している。進化した点はV6エンジンの搭載と4ATを採用したこと。もちろん、個性的なエクステリアデザインはさらにあくの強いもの（特にフロントマスク）になり、インテリアも全面変更された。V6以外には、従来モデルから引き継ぐオールズモビル開発のクアド4ユニットがある。この2.3L（のちに2.4Lもあり）直4DOHC16バルブエンジンは、吸気のクォーター・ウエイブ・システムにより高い燃料効率を得、ECM（エンジン・エレクトロニック・コンピュータ・モジュール）によって、常に最適な状態にコントロール可能という最新電子制御システムを採用していた。また運転席エアバッグ、サイドガードビームなど安全装備の充実さも特徴である。