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　日本国内におけるプジョー人気をイッキにメジャー級にしたモデルがこの206シリーズだ。205の後継車として1998（H10）年に本国で発表されると、瞬く間に欧州Bセグメント市場において月産5万台以上を誇る大ヒット作となった。コンパクトカーとしての性能の良さや上質さもさることながら、やはりそのキュートで個性的なスタイルがベストセラーたるゆえんと言っていいだろう。日本でも1999（H11）年に導入されるや否や、納車待ち数カ月という人気モデルに。導入初期は、1.4L、1.6L、そして2Lというエンジン設定であったが、2001（H13）年にマイナーチェンジし、1.6LエンジンはDOHC化される。ボディタイプは3ドアと5ドア、そしてクーペ＆カブリオレのCCだ。2002（H14）年には限定モデルのローラン・ギャロスが登場。これは2003（H15）年にカタログモデルへと発展した。さらに2003（H15）年10月には177psエンジンを搭載するスポーツモデルRCも追加設定されている。（2003.10）