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　GM傘下となったオペルの再出発を飾ったのが初代オメガだ。人気モデルであった“レコルト”の後を継いで1986（S61）年に発表された。BMW5シリーズやメルセデス･ベンツEクラスといった同じドイツの競合が幅を利かせるアッパーミドルクラスのセダンである。Cd値0.28という当時としては驚異的な空力重視のスタイルで、フラッシュサーフェスに仕上げられたサイドシルエットの美しさは特筆ものだ。FR（後輪駆動）を採用し、特に高速走行時の安定感は人気ブランドのライバルたちと肩を並べるものだった。日本へは当初、2.4Lの直4SOHCエンジンを搭載するモデルが輸入されていたが、後に3Lの直6SOHC＆DOHCエンジン搭載モデルのみとなった。また、当時同じGMグループに属した英ロータス社がチューニングした377psの3.6Lの直6DOHCツインターボを搭載するロータスオメガというハイパワーセダンも存在した。