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　1997（H9）年にマイナーチェンジを受けたダットサンは、従来モデルに加えてシングルキャブロングボディやダブルキャブを追加。また2人乗りキャビンスペースと大型荷台を装備するキングキャブや2.4LガソリンAT仕様のスカイスターなど、さまざまなバリエーションが新たに設定された。高出力の乗用ツインカムエンジンを搭載するなど、低速から高速走行まで余裕の走りを実現している。燃費も向上したうえに、燃料タンクが75Lとなったから余裕のロングドライブも可能とした。エクステリアでは全モデルにクロームメッキバンパーを採用。ボディカラーはオレンジパールをはじめ8色も用意され、質実剛健のイメージからの脱却に成功している。全モデルにゾーンボディや運転席＆助手席エアバッグシステムを採用し、安全面での装備の充実がニュース。FR（後輪駆動）のスカイスターはスムーズなエンジンと乗用車感覚のハンドリングで、ピックアップとは思えない軽快な走行が可能なモデルであった。