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　Z32型フェアレディZは日本車史上まれにみるグッドデザインのスポーツクーペだ。初代フェアレディから数えて6代目のフェアレディで、1989年に誕生した。極めて低く抑えられたノーズには、デザイナーとエンジニアが悪戦苦闘して押し込めたVG型3LV6エンジンが載る。日本車最強の280psを誇るツインターボエンジンと230psの自然吸気エンジンが選択できた。ボディタイプは2シーターと2by2。それまでのZとは異なり、両ボディタイプでルックスがほとんど変わらないのもデザイナーの功績といえよう。S130以来ZのトレードマークであるTバールーフももちろん用意されており、2シーターにはオプションであったが、2by2には標準で装着された。1992年には専用シャーシをもつコンバーチブルモデルを追加。1993年に初のマイナーチェンジを受け、電動スーパーHICASやフローティング式のリアスポイラーを装備した。バンパーやリアライトのデザイン変更を受けた最後のマイナーチェンジは1998年のことであった。