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　Z33型フェアレディZはアメリカ市場の大きなプッシュがなければ復活しなかった。そもそも世界で最も安価なスポーツカーとして日本よりもむしろ北米マーケットで大ブレークしたZだったが、時代の流れとともにそれは大型化し高級化してしまった。そこに環境問題や高額なスポーツカーへの保険料問題などが襲いかかり、一時は完全に消滅の憂き目にあったのである。しかし、アメリカには日本人よりもZ復活に熱心な人たちの存在があった。彼らの要望に応えるカタチで日産が送り出した現行型Zは、ゴーン政権の下、全社の立て直しを図りその再生への第一歩という記念碑的な役割すら与えられて復活したのだった。3万ドルで5万ドル級の性能を。スカイラインと同じFMプラットフォームに3.5L自然吸気エンジンを搭載。その鍛え抜かれたスポーツ性能はまさに5万ドル級である。初代Zのコンセプトを見事に甦らせたといえる。アメリカでは予想通り大ヒットを記録。日本でもZノスタルジーを抱く世代を中心に人気沸騰した。