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　1989年にデビューした8代目“超感覚”スカイライン。R32という呼び名で親しまれている。ハコスカの伝統であったスポーティイメージの復活を狙い、リアの居住性を犠牲にした確信犯的なコンパクトボディと、異常なまでにこだわりぬいたシャーシ性能をもつ。それまでのR31型とはコンセプトしかりスタイリングしかり走りの性能しかり、隔世の感があった。16年ぶりに復活したGT-Rのベース車という意図ももちろんそこにはある。　トップグレードのGTS-tに搭載されるパワーユニットは215psにまで高められたRB型2L直6DOHCターボエンジン。これに5MTもしくは4ATと新開発の4輪マルチリンクサスを組み合わせた。ボディタイプは従来通り2ドアクーペと4ドアセダンを選ぶことができた。大型キャリパーと16インチアルミホイールを採用した最強グレードのGTS-tタイプMは、大パワーを楽しめるFRスポーツとして今なお人気のモデルである。開発主管は伊藤修玲氏。1991年にマイナーチェンジが行われた。