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　ホンダアコードをベースに、個性あふれるクラシック風デザインのボディを被せたミドルクラスセダン。市販車ベースに“一度見たら忘れられない”クルマに仕立て上げることは、ミツオカが最も得意とする手法だ。その仕上げはモデルを重ねるごとに手の込んだものとなっており、このヌエラを一見してアコードベースだと見破れる人は相当に少ないのではないか。2003（H15）年の東京モーターショーで初お目見え。大きなグリルや丸型ヘッドライトはこれまでのミツオカ流だが、曲線を大胆に取り入れた造形はかのコンセプトスーパーカー“オロチ”からモチーフを得たものだ。峰の立った左右のフェンダーラインなど、大量生産車ではまずお目にかかれないデザイン処理である。リアのイメチェンも相当で、小さなマイバッハ風に見えなくもない。アコードがベースだから、搭載されるエンジンは2Lと2.4Lのいずれもi-VTEC。前輪駆動（FF）と4WD（2Lのみ）の設定もアコードと同じ。ミッションは5ATのみだ。ちなみに車名のヌエラは“ニューエラ”つまり新時代という英語からの造語である。（2004.3）