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1980年代初頭に登場し、新生マセラティ社復興の源となったビトゥルボシリーズ。ビトゥルボをベースにスペシャルチューニングを施し、スポーツモデルに仕立てたのがシャマルだ。1989(H1)年に発表され、1990(H2)年から生産・販売された。正確にはビトゥルボをショートホイールベース化したスポーツモデル、カリフのエボリューションともいうべきモデル。デザインデコレーションは特徴的なリアフェンダーのデザインからもわかるように、ランボルギーニカウンタックを手がけたマルチェロ・ガンディーニが担当した。のちのメインモデル、ギブリへと発展するデザインイメージカーでもあった。搭載されるエンジンはオールアルミ製3.2LのV8のDOHCで、これにツインターボを付加し326psというビッグパワーをものにしていた。6MTが組み合わされ、最高速度は260km/h以上を誇る。
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力 (馬力) | 325 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) | 4103×1940×1270 | 駆動方式 | FR |
| 排気量 (cc) | 3216〜3217 | 乗車定員 | 2/4名 |
| グレード名 | 生産期間 | 新車価格 - (万円) | 排気量 - (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ベースグレード | 90/07〜96/12 | 1385 | 3216〜3217 | FR | 2/4名 | 2 | MT |
| イ 詳細 | 90/07〜93/09 | 1385 | 3217 | FR | 2名 | 2 | 6MT |
| イ 詳細 | 93/10〜96/12 | 1385 | 3216 | FR | 4名 | 2 | 6MT |
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