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　マセラティのフラッグシップ4ドアサルーンも、2004（H16）年日本デビューのこのモデルで5代目を数える。セダンボディとはいえ、そこはマセラティ。歴代モデルはいずれも個性的な存在感という点で世に右に出るサルーンは存在しなかった。車名のクアトロポルテはイタリア語で4枚ドアの意、日本名に直せば“マセラティ4ドア”。5代目は前作よりも大幅に大きくなり、全長5m超えのビッグサルーンへと進化した。スポーティで独特なボディラインは伊ピニンファリーナによるもの。ノーズやサイドウインドウのグラフィックスはとても5m超のセダンとは思えない。チーフデザイナーは日本人。ベースとなったメカニズムはマセラティクーペ＆スパイダーのものである。よって搭載されるエンジンは400psを発揮する4.2LのV8DOHCだが、改良が加えられた。ミッションはMDSと呼ばれる2ペダルセミAT。つまりフェラーリのF1マチックやマセラティ他モデルのカンビオコルサと同じシステムだが、よりオートマチックに近いチューンが施された。豪華なインテリアも相変わらずのマセラティらしさ。レザーやウッドがふんだんにあしらわれた。（2004.3）