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　ミッドサイズSUVとして2005（H17）年に登場したアウトランダー。事実上、エアトレックの後継車だ。力強いオーバーフェンダーが特徴的な最低地上高の高いマルチパーパスビークルデザインとした。アウトランダーで初採用された次世代プラットフォームは、高張力鋼板を多用することで衝突安全性や剛性が大幅に高められている。オンロード性能を向上させるためにアルミ製のルーフを採用し、重心高を下げることに成功した。さらにモノチューブ式リアショックアブソーバーを装着するなど、ランサーエボリューションに採用された数々の技術が投入されている。駆動系には2WD、4WDオート、4WDロックの3つのモードに任意に切り替え可能な電子制御4WDシステムを採用した。新開発のアルミ製ブロックのエンジンはMIVEC付き2.4Lの直4DOHC。組み合わされるのはパドルシフト付き6速CVTだ。5人乗りと床下収納式サードシートを備えた7人乗りが用意される。（2005.10）