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　6代目のランサーとなるセディアベースにエボ流モディファイが加えられたエボVII。従来モデルを圧倒的に上回るパフォーマンスを手に入れたエボVIIにはオートマチックトランスミッション搭載モデルが設定された。それがGT-Aだ。ルックスはエボVII GSRをベースに、モータースポーツシーンでしか必要のないパーツを廃し、その代わりにシティユースにふさわしい洗練された大人の雰囲気を漂わせている。インベックスIIスポーツモード付き5ATは、ハンドルもしくはシフト操作でギアチェンジが可能。組み合わされるエンジンはシリーズ伝統のハイスペックエンジンながら低速域重視でオートマチックに適したチューニングに変更され、最高出力は272psとわずかにダウンしている。走行に関するメカニズム装備はVIIとほぼ変わらない。