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　WRCグループAのレギュレーションに合わせて製作されたランサーエボリューション。これまでライバルのスバルインプレッサにあって、ランエボにはなかったのがこのワゴンモデルだ。ワゴン化するにあたり、車体後方のテールゲート回りのスポット溶接打ち増しやリアフロア、各ピラーとルーフの結合部分が補強されたのがポイント。車体前方はエボリューションIXそのまま。ワゴンボディに変更された後方部分はブリスターフェンダーとリアエアロバンパーで迫力を増している。GTとGT-Aではフロントデザインが違うため、バンパーに付くナンバーの取り付け位置が異なる（前者が左、後者が中央）。GTはエボIXセダンと同じエンジンと駆動系（6MT）を搭載したまさにランエボワゴンといえる仕様。GT-Aのほうは、スポーツモード付き5ATを採用している。スポーツ走行だけでなく、イージードライブも可能にしたモデルで、エンジン（MIVCEなし）とミッションはランエボVIIのGT-Aに積まれたものと同じ仕様だ。（2005.10）